カムカバー類の赤カバー化
◆エンジンヘッドカバーの色
昔はエンジンのヘッドカバーは単なるアルミ色で見た目がよくな
かったが、ツインカム等特別なエンジンだけが結晶塗装等で飾られ
ていた。その後ツインカムは常識となりヘッドカバーも見せる為のデザイ ンとなってきて、それぞれのエンジンで独特のデザインがあり同じ エンジンで違う色と言うのはそれほど多くは無かった様に思える。
ＧＴ−ＲもＢＮＲ３２から復活しＲＢ２６ＤＥＴＴではＲＢ２０ とはまた違ったデザインのヘッドカバーを持ち、ＲＢ２０ではどち らかと言うと右上図の様にＣＡ１８ＤＥＴと同じ様なデザインであ った。
ＲＢ２６ＤＥＴＴでは左上の様に黒いヘッドのデザインで、次の ＢＣＮＲ３３まで使用されていた。
そしてまたＢＮＲ３４が発売された時には左図の様にヘッドカバ
ーが赤となり、まるでチューニングショップ等で行うカラーリング
の様な出方には驚いたものだ。その後、Ｍ-ｓｐｅｃやＮｕｌｌ等の発売時には右図の様にヘッド カバーをゴールドに変更しての発売にはこれまた驚かせられたもの だったが、ゴールドはＶｅｉｌＳｉｄｅのイメージがありあまり新 鮮味が無かった。
現物を見る機会も多かった為かどうも赤いヘッドカバーが綺麗で 気になり、一時期は交換しようかと思った事もありここしばらくは 忘れかけていた。
しかし、今回タイミングベルト交換と言う作業から分解ついでに と赤いヘッドカバー化を思い出し、再度Ｒ３４のパーツ流用で交換 が可能かどうか検討してみる事にした。
◆Ｒ３４部品の流用可能か？
基本的には現在使用中の黒いヘッドカバーを塗装すれば済むのだ が、現在の塗装の上にではすぐに外れてしまう為に現在の塗装をど う処理するかと、塗装自体も色ムラ無くはがれ難くするのは難しい だろう。
かと言って塗装に出すと結局何万かかかってしまう事になる為に 、元々赤塗装されているＲ３４用のパーツを流用できるかどうか検 討してみた。
確認ポイントはＲ３４のヘッドカバーとタイミングベルトカバー 周辺がどれだけＲ３３と同じ部品を使用しているか調べ、それぞれ のカバーが取り付けられる部分の部品品番が同じであれば取り付け が可能と言う事になる。
もっとも、Ｒ３３からＲ３４になってもＲＢ２６ＤＥＴＴ本体自 体の大きな変更はあまり聞かず、そのまま取り付けが可能だと思わ れるが、念の為に一通りパーツを比較してみる事にした。
◆ヘッドカバー
他に違っている部分としてはヘッドカバーの裏側にある部品コー ド１３２１６のカバーシールアッセンブリの型式が違っているのだ が、Ｒ３３用とどう違うのかはパーツリストのイラストからでは判 別が不可能で、これは実際に購入して比較してみるしか無いだろう 。
更にヘッドカバー上部には部品コード１１０６０Ｈとその取り付 けボルトがあるが、このパーツ自体Ｒ３３には存在しない為にこち らも実物を見て検討する必要がある様である。
その他の部品は全てＲ３４とＲ３３では全く同品番のパーツを使 用しており、特に取り付けネジ類やカムカバーのパッキン類も同品 番な為に同形状と判断できるだろう。
◆シリンダーヘッド
その為に上図の様なシリンダーヘッドアッセンブリーの品番を調 べてみると、Ｒ３４とＲ３３で全く同品番のパーツを使用している 事がわかった。
この事から少なくとも左右のカムカバーは確実に流用できると言 う事がわかり、中央のヘッドカバーもカムカバーにて固定される事 からまず問題無く取り付けられるものと思われる。
◆ヘッドカバー用配管
以上の事からヘッドカバー関係は一部部品が違っているものの、 取り付けに関しては全く問題無く利用できる事がわかった。
◆タイミングベルトカバー
上図の様にタイミングベルトカバーである部品コード１３０３５ の上部カバーは赤カバーとなり品番が違うが、下部のカバーである １３０３６はＲ３３と同じ品番の部品が使用されていた。
この事から赤く塗装されているのは上部カバーだけの様で、下部 カバーは見えない為に黒いままの部品をそのまま使用している様で ある。
そして問題なのがクランク角センサー部分に使用されている部品 コード１３５２６＋Ｃのカラーで、なぜこれがＲ３３と違っている のかをクランク各センサー自体も比較してみる必要がある。
それ以外は取り付けネジ類も全て同じで、このタイミングベルト カバーを取り付けている部品コード１３５７０であるヘッド後部カ バーがＲ３３と全く同じ品番を使用している事から、カバー自体の 取り付けに関しては全く問題無く取り付く事がわかる。
◆クランク角センサー
Ｒ３３ではクランク角センサーに三菱製と日立製の２つが用意さ れていたが、Ｒ３４では日立製のクランク角センサーだけとなって おり、Ｒ３３の日立製とも違った品番が使用されていた。
しかしＯリングの型式はＲ３３用の日立製と全く同じな為に、挿 し込み部分はＲ３３と同じなのかも知れず、クランク角センサーの 取り付けボルトはＲ３３と全く同じ品番の物が使用されていた。
これらはクランク角センサー自体が変更・改良され変わった為に
、その取り付けを合わせる為にカラーが変更されたものと思われる
。そしてたまたま左図の様なトラスト製のクリアタイプタイミング ベルトカバーを発見し、Ｒ３２〜３４用として販売されているのを ホームページで見かけた。
この事からもＲ３４用のタイミングベルトカバーがＲ３３に取り 付けられると言う事になるだろう。
このトラスト製のクリアカバーは８千円前後だが、純正のカバー が１１９００円と高価な事からクリアーカバーと交換するのも一つ の手だろう。
◆シリンダーブロック
以上の事からＲ３４の赤カバー類はＲ３３にも流用可能な様であ る。
その為に、実際に購入する為のパーツリストを作成してみる事に する。
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