取り外し時に問題が発生
◆タイミングベルトカバーが外せない
部品も揃い次週に交換でもしようかと何気なくエンジンを覗いて みると、下図の様にクランク角センサーの真下に何やら配管があり 、よく見てみるとラジエータからエンジンに向かっている冷却水の ホース取り付け部から、細い配管が分岐されタイミングベルトカバ ーの真上を横切り、反対側のタービン冷却用として使われている事 が判明した。
更にパーツリストのイラストと部品リストを調べてみると、この タイミングベルトカバーの真上を横切るのはゴムホースでなく金属 製のパイプとなっている様である。
更にこのパイプがタイミングベルトカバーにネジ止めされ固定し てある事がわかった。
そのパイプを接続してある両側が左右の図の様にゴムホースとな
っているが、これでは冷却水を抜かないとクーラントが流れ出して
作業にならないだろう。しかし幸いにもラジエータ上部から出ている太い冷却水パイプの 部分だけ抜き取れば全てクーラントを抜く必要も無く作業ができそ うだが、結局はこのタイミングベルトカバー部分のゴムホースを抜 かないとクーラントの流出を止められず、ファンベルトやプーリー 等なるべく濡らさない様にして作業する必要がある。
これはクーラントの成分によってはベルトはもちろんだがプーリ ーを濡らしただけでもベルト鳴きの原因となってしまう為に注意が 必要で、最悪の場合にはベルトの他にプーリーまでも交換しないと 鳴きがおさまらなくなったり、ファンベルトを交換してもすぐに鳴 き出してしまう恐れがある。
そんな事にならない様に冷却水パイプを取り外す前には必ず３本 のファンベルトは外しておき、取り外せるプーリーも全て取り外し た上でクーラントがこぼれてもエンジン部品にかからない様にビニ ールやウエス等を被せて保護しておく様にする必要がある。
以上の事からも予定外の部品取り外し作業が発生した事により、 更に追加購入する必要のある部品を選定して購入する必要がある。
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