◆新しいタイヤの仮装着
新しいタイヤは購入の際に以前から装着してあるタイヤの側面 か、リムに記入されている刻印から調べて全く同じサイズのタイ ヤを用意しておく必要がある。
これまで見てきた中では、今回の軽快車タイプの２６インチで は左下図にある様に２６×１−３／８ばかりだったが、中には違 うタイプのサイズもある可能性がある為に、２６インチだからと 安易に購入してしまうと危険である。
それがリムよりも小さくて入らない場合は諦めるだろうが、も しもリムよりも多少広いだけであればそのまま使ってしまう危険 性があり、エア圧が低くなっていると曲がった勢いでタイヤが外 れる危険性がある為に、タイヤサイズは必ず全く同じサイズの物 である事を注意して確認する。
ここで面倒だからと言って切り取ってしまうと、タイヤの側面 や設置面にあるパターン等に傷を付けてしまうと、その部分から 切れ目が広がり易くタイヤの寿命に関わってしまう為に注意する 。
◆チューブの装着
タイヤと違いチューブは左下図の様にコンパクトなパッケージ になって販売されている事が多く、右下図の様に綺麗に折り畳ま れて輪ゴムで２ケ所ほど固定されている。
チューブを広げる際には左下図の様にタイヤを半分だけ装着し たスポークの上に広げる様にし、右下図にあるチューブのエアバ ルブ部分をリムのバルブ取付位置を確認しておく様にする。
取り付ける順番や方向は逆に入り易い部品が無い為に問題は無 いと思われるが、もしも順番がわからなくなってしまいそうであ れば左下図の様に組み立てる順番と方向に並べておく。
また、チューブを入れ込んだ最後に多少ダブつく場合があるが 、その際にはそのままにせず必ずダブつき部分は全体的に移動し てだきるだけ一部分のダブつきは無くす様にする。
◆タイヤを完全に装着する
そしてタイヤを完全に装着する前に、チューブにあるバルブ部 分がリムから完全に飛び出しているとタイヤの装着がし難くなる 事から、左上図の様にして外れない程度にバルブを押し込んでお くと良いが、大体バルブの長さの半分以上は押し込んでおくと良 いだろう。
そんな事からもタイヤの装着は右上図の様にバルブ周辺を真っ 先に入れる様にした方が良く、最後のタイヤ装着位置はできるだ けバルブ部分から遠い所で行う様にする。
全周タイヤが装着できたならば、左上図の様にタイヤを立てて 軽くタイヤを全周少しずつ叩き、タイヤ自体がリムに馴染む様に するが、それ以前にタイヤからチューブが飛び出していたりして いない事を確認しておく必要がある。
特に軽快車用のタイヤで右上図の様に側面が白いタイヤの場合 には確認がし易く、リムとの間にある不自然な隙間等も見つけ易 いかも知れない。
◆バルブを取り付ける
左下図の様にリムから飛び出したバルブ部分はタイヤをセット する為に凹ましておいたが、今度は左下図の様にタイヤ側から押 し出してバルブをリムから完全に飛び出させておく。
その際にはバルブ側のネジ溝を傷めない様に、バルブ側も指で 左右に動かしながら少しずつ出す様にして、ある程度すべて出た 時点で左下図の様にナットを取り付けておく。
バルブは右上図の様に黒色や黄色いゴムが付いた部分を下にし て挿し込む。
そしてチューブ側から出ているバルブ挿し込み部分であるネジ 溝にある２ヶ所のＵ字型の溝とバルブにある２つの突起を合わせ て挿し込む様にする。
そして右上図の様な感じでバルブ部分の組み付けが完了する。
◆タイヤに空気をつめる
そして左下図の様に空気つめによりチューブに空気を送り込む が、まだバルブ部分が完全に飛び出していない事もあり、一気に 空気を入れ込まず少しずつ入れては右上図のバルブを左右に揺さ ぶる事により、少しずつバルブがリムから飛び出して来る様にな る。
特にチューブがねじれていたりダブついたままで空気を入れて しまうと、運よく戻る場合もあるがタイヤが均一に膨らまない場 合があり、この際にはこの時点ではわからない事が多く実際に自 転車に取り付けて乗ってみると振動が出たりする場合がある為に 注意して組み付けて確認する様にする。
◆バルブを固定する
チューブに空気が完全に詰め込まれたならば、後は左下図の様 にバルブ部分のナットにレンチを使用して締め付ける様にするが 、締め付けトルクはそれほど必要は無いものの手では取り外せな い程度で締め付けておく様にする。
これは締め付けか緩いと空気圧が低下した際にバルブが動く事 があり、バルブの付け根部分が擦れてエア漏れを起こす可能性が ある為に、ある程度はしっかりとバルブを固定しておく。
もしも脱落して無くなってしまった場合にはできるだけ早目に 購入して取り付けておく事をお薦めするが、開放したままでは砂 等が入り込み易くそのまま空気をつめてしまうとそれらの汚れ物 がチューブ内に入ってしまう為に注意する。
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