◆カバーの取り付け
プラグコードの取り付けが完了したならば、左図の様にしてカバ
ーを乗せて取り付ける様にする。取り付けには右図の様にプラスドライバーを使用してネジを取り 付けるが、ネジは一旦逆回しにしてネジ溝が合う部分のカクッとす る部分を確認してから締め付ける様にする。
ネジは全て仮締めしておきカバーが固定される直前まで締めてお き、４本のボルトを全て仮締めしてから本締めする様にする。
◆吸気側の取り付け
ヘッド部分にカバーを取り付けたならば、左図の様に吸気系のパ
イプ類を取り付ける様にする。今回は左図の様にエアクリーナカバーから全てまとめて取り外し た為に、まずは右図の様にＥＰｉと書かれた樹脂製のサージタンク とカムカバーから出ているパイプに２本共同時に挿し込む。
これらのホースは右図でもわかる様にそれぞれからパイプが飛び 出しているが、この短い接続用のパイプにはホースを根元までしっ かりと挿し込む様にする必要がある。
そして樹脂製のパイプ下側を左図の様にタービン側のパイプに挿
し込み、パイプ先端に残してあったホースバンドを左図の様にプラ
スドライバーを使用して締め付ける様にする。そして上記で挿し込んだゴム製のホースには、２本共に右図の様 に以前から押さえてあったホースバンドの跡がしっかりと残ってい る為に、ホースを再利用した際にはこのホースバンドの跡に再び合 わせてホースバンドを取り付ける様にする。
この部分にあるホースバンドはプライヤー等で挟み込んだままで
横にスライドして位置を合わせる様にし、ホースバンドの切れ目か
ら元の跡が残っている位置を確認し、全く同じ位置に合わさる様に
回転させて取り付ける。そしてタービン側１箇所とエンジン側２箇所のホースバンドを固 定したならば、右図の様に樹脂製パイプの途中にある固定用の突起 をカムカバーに固定する。
このボルトはプラスドライバーを使用して固定するが、ボルトが 特殊な形状をしており、絞め込んでも樹脂の突起部分が潰れない様 にスペーサが入っている様な構造をしたボルトが使用されている為 に、紛失した場合には一般的なボルトは使用せず純正品を用意する 様にする。
◆プレートの取り付け
最後に、ヘッドカバーには左図の様なロゴ入りのプレートを取り
付けておく様にする。この部分のネジには普通使用するドライバーよりも大きなサイズ のドライバーを使用するが、このネジも最初は逆回しにしてネジ溝 が合いカクッとした部分から締め付ける様にする。
このプレートはカバーを取り付けた際にもすぐに取り付ける事は 可能だが、黒い塗装が軟く作業中に傷を付けたりするとパリパリに はがれてしまうだろう。
その為に、このカバーは一番最後に作業が全て終わってから取り 付けた方が良いだろう。
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