スズキ アルトワークス RS-Z(HB21S)
リア関係
◆バックドアパネル (691-B1)
リアゲートのバックドアパネルもスポイラー部分からは錆があ
ちこちから噴出しており、更に下側の板金折り返し部分は全滅的
に錆びてしまっている為に使い物にならないだろう。
その為にこのバックドアパネルも新品で交換する事にする。
ガラスだけはヒビや傷等も無く高価な為に再利用する事にして
、他の部分は上図のマーキングの様に全て交換するが、特にヒン
ジ部分に関しては稼動部の為に必ず交換した方が良い。
また、ガラス周辺にあるゴム製のパッキン等も一度取り外すと
接着取り付けの為に再利用不可能と言う事もあり、おそらく指定
しなくとも交換部品となってしまうだろう。
|
バックドアパネル 691-B1
[HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
69100 |
69100-71G20 |
パネルアッシ,バック ドア |
35,000 |
1 |
35,000 |
2 |
84681 |
84681-70G10 |
ウェザストリップ,バック
ドア オープニング |
5,600 |
1 |
5,600 |
3 |
81850 |
81850-70G00 |
バランサ,バック ドア |
5,350 |
1 |
5,350 |
4 |
|
08313-20063 |
ナット |
50 |
2 |
100 |
08313-2006B |
5 |
|
01580-06163 |
ボルト |
60 |
2 |
120 |
01580-0616A |
6 |
76683 |
76683-70C00 |
クッション,トランク リッド |
120 |
2 |
240 |
7 |
83917 |
83917-82010-5PK |
カバー,バック ドア
シーリング,アッパ |
100 |
1 |
100 |
8 |
69510 |
69510-50E00 |
ヒンジ,バック ドア,ライト |
1,350 |
3 |
4,050 |
9 |
69571A |
69571-60D01 |
パッキン,バック ドア
ヒンジ ヒーメイル |
100 |
2 |
200 |
10 |
|
01570-06123 |
ボルト |
50 |
4 |
200 |
01570-0612B |
11 |
|
08361-25063 |
ナット |
50 |
4 |
200 |
08361-2506A |
12 |
83913 |
83911-60X51 |
カバー,バック ドア
シーリング |
310 |
1 |
310 |
13 |
83770 |
83770-86020-5FE |
トリム,バック ドア |
2,650 |
1 |
2,650 |
14 |
83770A |
09409-08308-5ES |
クリップ,バック ドア
トリム |
110 |
8 |
880 |
15 |
83781 |
83781-70B00-5ES |
カバー,バック ドア トリム |
400 |
1 |
400 |
16 |
84623 |
84623-70G00 |
ウェザストリップ,バック
ドア ウインド |
3,500 |
1 |
3,500 |
|
合計 |
\58,900 |
|
|
|
|
|
|
|
バックドアバネルは左右のドアやボンネットフードよりも高価
であるが、防水用のパッキンと開閉時の落下防止ダンパーの3点
で価格のほとんどを占めている。
その為に開閉時の落下防止ダンパー等は再利用できれば使用し
、また内側に取り付けてあるバックドアトリム等も汚れが無けれ
ばそのまま再利用しても良いだろう。
しかし、それらを固定する為のクリップやビス類は全て新品に
交換した方が良く、錆びたネジを利用するとせっかく新品部品を
使用してもその部分からの錆がすぐに広がってしまう為に、ビス
類等はケチらず必ず新品部品を使用する様にする。
問題はリアゲートのバックドアパネルに取り付けられたエアス
ポイラー関係であるが、これらも全て新品部品に交換する方が良
いが、以下の様に10万円弱もの金額となってしまう。
再塗装して使用できれば多少安くはなるのだが、今回の車両は
距離数も走っている他に常時屋外駐車で塗装もボロボロになるく
らいの為に、スポイラ自体も熱により破損し易くなっているおそ
れがあり、再塗装してもヒビが入り易くなっている可能性がある
。
|
バックドアパネル 691-B1 [HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
83900 |
83980-71G01 |
エアスポイラ,バック ドア |
38,200 |
1 |
38,200 |
2 |
83998 |
83998-50E00 |
ナット,バック ドア
スポイラ |
470 |
4 |
1,880 |
3 |
|
08316-10063 |
ナット |
50 |
3 |
150 |
4 |
83996 |
02112-16203 |
スクリュ,バック ドア スポイラ |
50 |
4 |
200 |
02112-1620B |
5 |
|
09148-06007 |
ナット |
60 |
2 |
120 |
6 |
|
09132-06010 |
スクリュ,6x16 |
100 |
2 |
200 |
7 |
83991 |
83991-70G00 |
キャップ,スポイラ,センタ |
390 |
2 |
780 |
8 |
83991B |
83991-61G00 |
キャップ,バック ドア
スポイラ |
340 |
4 |
1,360 |
9 |
83980 |
83980-70G10 |
スポイラ,バック ドア エア |
48,000 |
1 |
48,000 |
※青色部分は対象部番無しでスズキスポーツリミテッド用 |
合計 |
\90,890 |
|
|
|
|
|
|
|
更にリアスポイラーに関する問題があり、上記表で青色に染め
てある部分のパーツがRS−Zに対しての対象部品が無くなって
しまっている様である。
このタイプのワークスではリアガラス下部に取り付くスポイラ
ーが標準装備で、リアガラスの上部に取り付けてあるスポイラが
オプション装備になっていた様である。
その為に標準在庫部品では無くなってしまっている様で、幸い
にもスズキスポーツリミテッド用としては残っていた為に、とり
あえず上記表の青色部分として記載している。
しかし、スズキスポーツリミテッドは私の記憶ではボディカラ
ーが白だけだったと思うが、もしもそうだとすると一旦塗装を剥
離してからの再塗装となってしまう。
また、色々なサイトの画像を見る限りでは通常のオプション販
売と同じ形状の様に見えるが、バックドアパネルの型式が違って
おり、こちらも白塗装済みなのかどうか備考欄を参照しても何も
記載が無い為に、下手をするとスポイラの取り付け方法が違って
おりバックドアパネルの穴位置も違うおそれがある。
これらの事によりスズキ部品販売やメーカーから情報が得られ
ればよいが、購入してからでは返品が効かない為にディーラにお
願いするか使えるのであれば再塗装して利用するのが一番無難で
あろう。
◆リヤウィンドワイパ/ウオッシャ (388-B1)
リアガラス用のワイパーアームも錆だらけになっているが、そ
れ以上にワイパーの軸にあるワイパーピボットキャップがゴム製
の為に白く変色してヒビも入ってボロボロになっている。
この部分は同じ様に10年以上経ったセルボモードでも、ここ
までひどくはないものの4万キロ弱でも白くヒビが入っていた為
に元々耐久性は無いのであろう。
更に、ウォッシャーノズル部分も黒い樹脂製であるが白くなっ
ている事から、この部分も交換するついでに残り少ない部品も全
て交換する事にする。
上記のリアスポイラの部分でスズキスポーツリミテッドのバッ
クドアパネルの型式が違う事を記載したが、このリアワイパーを
調べている際に適合車種範囲を見たところスズキスポーツリミテ
ッドが無く、もしかすると逆にスズキスポーツリミテッドにはリ
アワイパー付き仕様が無いかオプションなのかも知れない。
その為に再塗装になるかも知れないが、リアワイパーが不要な
場合にはスズキスポーツリミテッドのバックドアパネルを使用し
、車体全体を白で塗装してしまうと言う手もあるかも知れない。
しかし、私個人としてはサターンブラックメタリックの方が良
く、またやはりリアワイパーはあれば便利な場合もある為にあく
までもリアワイパーを取り付ける事で話を進める。
|
リアウィンドワイパ/ウオッシャ 388-B1
[HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
38821 |
38821-60F10 |
アームアッシ,リヤ ワイパ |
1,950 |
1 |
1,950 |
2 |
|
08316-10063 |
ナット |
50 |
1 |
50 |
3 |
38274C |
38274-50E00 |
キャップ,リヤ ワイパ
ピボット |
120 |
1 |
120 |
4 |
38340B |
38340-81A20 |
ブレードアッシ,リヤ
ワイパ |
1,200 |
1 |
1,200 |
5 |
|
02162-06123 |
スクリュ |
50 |
3 |
150 |
02162-0612B |
6 |
38841 |
38841-70G00 |
ノズルアッシ,リヤ ウォッシャ |
490 |
1 |
490 |
7 |
38843 |
38843-60B00 |
ガスケット,リヤ ウオッシャ
ノズル |
100 |
1 |
100 |
8 |
38491E |
38491-60B40 |
ホース,リヤ ウオッシャ |
240 |
1 |
240 |
38459-50J00 |
9 |
38496D |
38496-61A00 |
バルブ,リヤ ウオッシャ
ホース |
130 |
1 |
130 |
10 |
38810A |
38810-71B10 |
ワイパアッシ,リア ウィンド |
6,850 |
1 |
6,850 |
|
合計 |
\11,280 |
|
|
|
|
|
|
|
また、当初はあまり利用しない為にリアのワイパーモータは再
利用する予定であったが、リアワイパー関係の部品が安価な為に
調べてみると、上記表の一番下にある様に7千円弱であった。
その為に上図イラストにはワイパーモータ自体の部品コードが
記載されていないが、上記表の様に交換ついでにワイパーモータ
も交換する事でバックドアパネルの再利用品はガラスだけとなり
、他は全て新品部品として組み立てる事になる。
◆バックドアロック (825-B1)
以下のバックドアロックであるが、バックドアパネルを開閉す
るハンドル部分の塗装が白くなってしまっている為に、樹脂製と
言う事もあり今後の破損防止の為に交換する事にする。
ただこの部分も塗装されているが、もしかすると10年経った
今では色別の型式が無くなっている事から、おそらく無塗装の部
品と言う事で購入後は塗装する必要があるだろう。
更に、車体側やバックドアパネルの塗装時に取り外す事になる
為に、交換ついでに開閉機構部分も全て交換する事にするが、上
図イラストにあるシリンダキーユニットだけは別とする。
これは、ここで単品購入とするとエンジンキーやドアキーとキ
ーが異なってしまう為に、シリンダキーは全てセット型式で購入
する様にして、これらは後述する事にする。
|
バックドアロック 825-B1
[HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
82560 |
82560-71G00-0DG |
ハンドル,バック ドア |
2,950 |
1 |
2,950 |
82560-71G00-5PK |
2 |
82510 |
82510-71G00 |
ラッチアッシ,バック ドア |
3,650 |
1 |
3,650 |
3 |
82510C |
02112-76163 |
スクリュ,バック ドア ラッチ |
60 |
2 |
120 |
02112-7616A |
4 |
82650 |
82650-50E02 |
ストライカ,バック ドア
ラッチ |
2,050 |
1 |
2,050 |
5 |
82650C |
09137-08011 |
スクリュ,バック ドア
ラッチ ストライカ |
90 |
2 |
180 |
6 |
77111A |
対象部番無し |
シール,ホール |
|
1 |
0 |
|
合計 |
\8,950 |
|
|
|
|
|
|
|
バックドア関係のパーツを調べてみると、上記表の様に穴塞ぎ
用のシールだけは既に無くなってしまっており、まだワークスR
用としては残っており、同形状かどうかは不明だが100円の為
に部品番号84761−50X50として用意されている為に、
購入してみて使用できるかどうかを確認すると良いだろう。
◆エンブレム (777-C1)
以下のフロントグリルに取り付けるスズキのエンブレムは、別
ページのフロント関係に記載すべきであったが、記載忘れをした
為にあえてここに追加して記載した。
|
エンブレム 777-C1 [HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
77811 |
77811-74F00 |
エンブレム,トップ |
1,100 |
1 |
1,100 |
|
合計 |
\1,100 |
|
|
|
|
|
|
|
このスズキのエンブレムはプラスチックメッキされた物となっ
ているが、このメッキ部分の艶が無くなり汚れも取れなくなって
しまっている為に、この部分も新品部品で交換する。
更に、上図の様にドアやリアゲートのバックパネルに貼り付け
てあるシール関係も、パネルを交換すると言う事もありシール自
体も新品で用意して貼り直す様にする。
|
エンブレム 777-C1 [HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
77831A |
77861-62D11-0NS |
デカール,バック
ドア,レフト |
860 |
1 |
860 |
2 |
77621 |
77831-73G50-K0V |
デカール,サイド |
1,100 |
1 |
1,100 |
|
合計 |
\1,960 |
|
|
|
|
|
|
|
しかし、ドアに貼られているRS−Zのシールはドアには貼ら
ない様にして、リアのバックドアパネル右側に取り付けてあるW
ORKSのエンブレムは洗車の時に汚れがつまる為に取り付けず
、この部分にドアに貼り付けてあるRS−Zのステッカーを貼り
付ける様にする為に、上記表では1枚だけの数量となっている。
また、バックドアパネルの左側にあるアルトのステッカーはそ
のまま購入して貼り付けるが、不要であれば貼り付ける必要も無
いが、RS−Zのステッカーと似た様なサイズの為に左右のバラ
ンスがよく貼り付いている様になるだろう。
◆リヤバンパ (718-D1)
リアバンパーも同様に全体的に白っぽくなってしまっている他
、傷も多くあり赤い塗装がはげてシルバーの色が出ていたり、後
方から押し当てたのか若干変形している部分もある。
バンパーの価格が3万円弱で、ブラック/シルバーであればこ
の価格で塗装もされている為に、現状のバンパーを塗装するより
は新品塗装済みの物を購入した方が安上がりだろう。
|
リヤバンパ 718-D1 [HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
71811 |
71811-73G00-J1T |
バンパ,リヤ |
28,500 |
1 |
28,500 |
71811-73G00-799 |
2 |
71811B |
02162-06203 |
ボルト,リヤ バンパ |
50 |
5 |
250 |
02162-0620C |
3 |
|
09148-06007 |
ナット |
60 |
2 |
120 |
4 |
|
03242-06163 |
スクリュ |
50 |
2 |
100 |
03241-0616C |
|
合計 |
\28,970 |
|
|
|
|
|
|
|
一つ気になる点はフロントバンパとは違い取付金具が出ておら
ず、もしかすると別セクションとなっている可能性がある為に、
改めて最後にでも調べてみる様にする。
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