スズキ アルトワークス RS-Z(HB21S)
ガラス・燃料口関係
◆ウエザストリップ/ガラス (845-B1)
今回は全てにおいて塗装が白っぽくなってしまいダメになって
おり、更にフロントガラス上部のルーフ部分には錆が発生してし
まっており、錆対策の上で塗装する必要がある。
その為にはフロントガラスを一度取り外す必要がある事から、
フロントガラスを支えている部品関係も全て新品を使用する必要
がある。
上図からはよくわからないのだが、フロントガラスはゴム状の
接着剤風の物で固定されている為に、品番が84614自体がワ
ークスで検索すると対象品なしとなってしまう。
その為にフロントガラスが板金にゴム状の接着剤を使用して直
接貼り付けてあるのかどうかは不明だが、その他の部品に関して
は全て保守部品にて用意されている。
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ウエザストリップ/ガラス 845-B1
[HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
84614 |
対象部番無し |
トリム,ウィンド シールド |
|
|
0 |
2 |
84611 |
84611-70G10 |
モールディング,ウィンドシールド |
3,350 |
1 |
3,350 |
3 |
84616 |
84616-80F00 |
スペーサ,ウィンドシールド,セカンド |
550 |
1 |
550 |
4 |
84618 |
84618-60D01 |
ストッパ,ウィンドシールド
ガラス |
110 |
2 |
220 |
|
合計 |
\4,120 |
|
|
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|
|
|
|
今回はフロントガラスは高価な為に現在使用されている物を再
利用する事にしている為にリストアップしていないが、もしもヒ
ビがある場合等は交換しておいた方が良いだろう。
フロントガラスは上図イラスト内にある品番84515である
が、普通車と違い48,700円と安価であり備考欄にCENT
RAL,グリーンと書いてある為に若干緑色なのかも知れない。
そして3ドアタイプのセダンでは上図の様に後部座席の両側に
あるハメ殺しの窓があるが、これらはセルボモードの様に開閉式
ではなく固定式の為に可動部分が無い。
こちらも全塗装する際にはガラスの固定されている周辺まで念
入りに塗装してもらう為には一旦ガラスを取り外す事になる為に
、これら周辺の部品も新品と交換した方が良いだろう。
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ウエザストリップ/ガラス 845-B1
[HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
84627 |
84627-70G00-5PK |
トリム,クォータ ウィンド |
2,550 |
2 |
5,100 |
2 |
84588 |
84588-70G00 |
ピン,クォータ ウィンド |
170 |
2 |
340 |
3 |
84589 |
84589-70G00 |
シール,クォータ ウィンド |
100 |
2 |
200 |
4 |
84691D |
84691-70G00 |
ガーニッシュ,クォータ
ウィンド フロント,ライト |
1,650 |
1 |
1,650 |
5 |
84695B |
84695-70G00 |
ガーニッシュ,クォータ
ウィンド フロント,レフト |
1,650 |
1 |
1,650 |
6 |
81111 |
対象部番無し |
バー,クォータ ウィンド |
|
|
0 |
7 |
81121 |
対象部番無し |
ホルダ,ガードバー,アッパ |
|
|
0 |
8 |
81122 |
対象部番無し |
ホルダ,ガードバー,ロア |
|
|
0 |
|
合計 |
\8,940 |
|
|
|
|
|
|
|
また、フロントガラスと同様に上記表の下部にある3部品に関
してはワークスに無い部品があり、セダン用なのかどうかは不明
だが、固定式であれば不要な感じではある。
もしかしたら開閉式の部品かと思われたが、ガラスの対称位置
には開閉機構用の部品が無い為に、これは何か全く別の意味で使
用する部品なのであろう。
◆インテリアトリム (761-C1)
内装については傷や汚れが多い為に交換したい所ではあるが、
今回は板金関係を中心に投資する為に、品番76291の様なド
アの接続部分に使用されている物のみを用意する。
また、ドアの下部であるステップ部分にある樹脂製のカバーも
乗り下りの際に付けたものか傷が多く、この辺も塗装の際には取
り外す様にしてもらう事から新品部品をリストアップしてみる。
|
インテリアトリム 761-C1 [HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
76121 |
76121-70G00-5ES |
トリム,ダッシュ
サイド,ライト |
1,200 |
1 |
1,200 |
2 |
76131 |
76131-70G00-5ES |
トリム,ダッシュ
サイド,レフト |
1,200 |
1 |
1,200 |
3 |
76141B |
76141-70G00-5ES |
スカッフ,サイド シル |
1,850 |
2 |
3,700 |
4 |
76291 |
76291-70G01-5PK |
トリム,フロント ドア
オープニング |
2,350 |
2 |
4,700 |
5 |
76121B |
09409-07308-5PK |
クリップ,ダッシュ サイド
トリム |
110 |
2 |
220 |
|
合計 |
\11,020 |
|
|
|
|
|
|
|
上記表の様にこれらの部品だけであれば1万チョイの為に交換
してもらう事にするが、実際にはリアゲートや後部座席の両端に
あるカバー部分も交換したい所ではある。
こちらは後々の内装関係の交換を本格的に行う時までそのまま
にしておき、どちらかと言うとダッシュボード関係やコンソール
部分の方が傷が多い為に優先したいところである。
◆カバー/キャップ (676-B1)
そしてボディパーツとしては下図の様な給油口のカバーがある
のだが、この辺も意外と開閉機構部分が錆びて折れそうになって
いる場合がある為にリストアップしてみる
ただ、ここでは給油口のカバー周辺の部品だけで、実際のカバ
ーは以下にリストアップしてあるが、見えない部分であるからこ
そ破損し易くなっている事がある為に交換しておく。
|
カバー/キャップ 676-B1
[HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
77116 |
77116-60B20 |
クッション,フューエル フィラ
ドア |
110 |
2 |
220 |
2 |
77117 |
77117-60B00 |
ストッパ,フューエル フィラ
ドア オープン |
110 |
1 |
110 |
3 |
77132 |
77118-60B02 |
スプリング,フューエル
リッド オープン |
170 |
1 |
170 |
|
合計 |
\500 |
|
|
|
|
|
|
|
この給油口の周辺部品は上記表の様に3種類の部品だけとなっ
ており、500円程度の為に以下でリストアップする給油口のカ
バーと共に交換しておく方が良いだろう。
◆サイドボデーパネル (651-C1)
下図が給油口にあるカバーと給油口が取り付けられている板金
部分の部品であるが、給油口付近は意外と汚れが溜まり易く錆び
ている場合が多いかも知れない。
しかし、品番64561自体はボディに溶接されている部品と
思われる為に、錆がひどくなければわざわざ切断して溶接し直す
事も無いと思われる為に、状態を見て判断する様にする。
|
サイドボデーパネル 651-C1
[HB21S] |
部品 |
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
コード |
統一先品番 |
1 |
64570 |
64570-70G00 |
リッド,フューエル インレット |
1,800 |
1 |
1,800 |
2 |
|
02162-05123 |
スクリュ |
50 |
2 |
100 |
02162-0512A |
3 |
64561 |
64561-70G00 |
ボックス,フューエル インレット |
2,250 |
1 |
2,250 |
|
合計 |
\4,150 |
|
|
|
|
|
|
|
部品的にはそれほど高価な物では無い為に、溶接し直して塗装
してもらった方が綺麗に仕上がるが、その際には内側の方も綺麗
に錆処理と塗装をしてもらわないと、せっかく交換しても溶接部
分からの錆が早く、かえって逆効果になる場合がある為に注意が
必要である。
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