見積りの結果
◆やっと見積りが
板金屋さんも急がしそうでなかなか今回の様なレストアに近い 物件の見積りはなかなか大変の様で、結局９月初めにお願いして あった物が１１月の末になってしまった。
私も部品を１点１点指示した為にその入力だけでも大変だった 様で、１１月末に行った時には丁度部品の入力だけが終わった状 態で、そこから部品代と塗装代を割り出す所であった。
結果的に板金物で交換する部品代だけでも８０万円弱となり、 それらのドアやボンネットフードにバックパネルに加え、両サイ ドのドア部分の樹脂はシルバーカラーの塗装済みであったのだが 、フロントとリアのバンパーは既に塗装済みが無くなっていた為 に、これらの塗装代を含めると１２０万円弱となってしまった。
当然、この金額にはボディ全体であるリアフェンダー部分やル ーフ関係の塗装代が入っていない常態での金額で、これらの部分 は塗装剥離とプライマリ処理を行ってから塗装すると言った事か ら考えると更に相当な金額が加算されるだろう。
パネル類の塗装代が上記の部品代と塗装込みの金額から差し引 いただけで４０万円程度となる為に、その他の塗装面積が２倍と 考えてもガラス等の着脱も考えるとおそらく１００万円は加算す る事となるだろう。
その時に業者関係のオークションを見せてもらった所、同年型 のＲＳ−Ｚが２０〜４０万位で取り引きされており、走行距離も ２〜５万キロと非常に少ない物も多く、スズキスポーツリミテッ ドも多数出品されて落札されていた。
その為にこれだけの金額を出すのであればベース車をもう少し 良い状態の物を探し出した方が良いのではないかと言う事になり 、とりあえず少し考えてみる事にした。
◆ナイスタイミング！？
既に１２月になってしまった事もあり、大きな展示会場に一斉 に集まる中古車ショーも行われなくなってしまい、あとはあちこ ち探し回る必要があり、アップルやガリバー等で販売もしている 所やネット専門の取り扱い業者もあるのだが、ベースとなる車が 本当に大丈夫なのかどうかが一番心配な所である。
結局、あちこち見ている時にたまたま通勤途中にあるホンダの 裏側駐車場にサターンブラックメタリックのＲＳ−Ｚが置いてあ り、２〜３日後にはなくなってしった為に売れたのかとおもいき や、また１週間後には同じ場所に戻ってきていた。
その為に、休日にダメもとでいくらで売ってもらえるか聞きに 行ったところ、最初に現車を確認してみたならばボンネットの周 囲は錆でボロボロになっており、ルーフにいたっては今のワーク スのボンネットよりもひどくはがれており、ドアとリアゲートは 大丈夫の様に思えたが、ボンネットとルーフから見るとおそらく 現在のワークス同様に板金のつなぎ目部分が錆だらけであろう。
もしもドアとリアゲートが無事であれば使えるのだが、おそら くディーラの下取り車の為にタダでもらえるはずも無く、同じ金 額を払うのであればパーツ取りの販売をやっている所から探した 方がより程度の良い物が見つかるかも知れない。
実際、Ｙａｈｏｏオークション等では傷あり・ガラス無しで１ 万円前後で販売されている事から、結局そのホンダにある車はあ きらめてきたが、運転席側にはレカロのＳＲUが入っていたり、 純正アルミホイールが意外と綺麗だったりした事は若干気になっ たが、どっちみち冬はセルボの時に購入したＭＲワゴンのスポー ツに付いていた物があり、仕上がった時にはまた１５インチでも 用意する予定の為に結局話もせずに帰ってきた。
◆スズキに聞いてみる
かなり限定されるものの、とりあえずいつもお世話になってい るスズキに行って探してもらう事にしたが、やはり東北地区内で は現在無いと言う事で、後日全国のスズキ販売店にある中古車を 探してもらう事にした。
条件もサターンブラックメタリックで平成１０年の後期型のＫ ６Ａ搭載のＲＳ−Ｚと言う事で当然５ＭＴとしたが、２ＷＤと４ ＷＤだけは問わない事にしたものの、やはり全く無いとの事であ った。
おそらく上物であればあるほどオークション等に出した方が高 値で売れるのかあまり市場には無いらしく、出ているのはスズキ スポーツリミテッドが多く、これは後で知ったのだがスズキスポ ーツリミテッドはツインカムターボでもＦ６Ａらしく、それでは またタイミングベルトの交換時期が来たり、オイル漏れによりタ イミングベルトが切れ易くなる事を考えると長く乗れ無い。
その為にＲＳ−Ｚのみの限定となってしまう為になお更玉数が 少なくなってしまい、やはりこの手の車を探すのには５年遅いと 言った所なのであろう。
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