スズキ アルトワークス RS-Z(HB21S)
補器類の検討

 エンジンには本体の他に吸気系と排気系に様々な部品とそれら に関した配管やホース等が取り付けられており、これらも古くな り誤動作やトラブルの原因となってくる。
 特にバルブやセンサー関係の動作不良や、セルボモードでも発 生した様にゴムホース類は車を置いておくだけで劣化する為に、 全てこれらも交換する事を前提に全ての部品を調べてみる。

◆インテークマニホールド 【FIG.131N】
 まずはエンジンの吸気側には下図の品番1の様なサージタンク が取り付けてあり、その横側には品番6の吸気温センサーが取り 付けられているが、センサー交換の際には必ず品番7のガスケッ トも交換する事を忘れない様にする必要がある。
 ホース関係は品番8と品番15だけであるが、交換の際には品 番11のクリップも錆具合によっては交換が必要で、サージタン ク自体の着脱時には品番2のガスケットは必ず交換が必要となり 、できれば錆等の関係上品番3や4のスタッドボルトとそれらの 固定用ナットの品番5も交換した方が良いだろう。
インテークマニホールド 【FIG.131N】
部品番号 部品名 定価 数量 金額
統一先品番
1 13110-73G60 マニホールド,インテーク 35,000 1 35,000
2 13119-73G40 ガスケット,インテークマニホールド 420 1 420
3 01411-06203 スタッドボルト 60 8 480
01411-0620A
4 01411-06353 スタッドボルト 70 4 280
01411-0635A
5 08316-10063 ナット 50 12 600
08316-1006B
6 13650-73G00 センサ,エアテンパレチャ 1,700 1 1,700
7 09168-12016 ガスケット,12.2x21x0.8 70 1 70
8 11193-73G00 ホース,PCV 540 1 540
9 11198-58B00 シール,PCVバルブ 180 1 180
10 18118-58B00 バルブ,PCV 1,450 1 1,450
11 09401-13417 クリップ 100 2 200
12 09250-04003 プラグ,OD:8 70 1 70
13 13161-73G10 スチフナ,インテークマニホールド 670 1 670
14 01550-08163 ボルト 60 2 120
01550-0816B
15 09355-35754-601 ホース,3.5x7.5x601 380 1 380
カタログ機種:HA11S-2 合計 \42,160


◆スロットルボデー 【FIG.134E】
 下図の品番1がスロットルボディハウジングで、アクセルと連 動したバルブが付いている部分で、品番2がスロットルポジショ ンセンサーで、下側にはアイドルスピードコントロールバルブが 付いており、可動部やセンサーにアクチュエータが付いている為 に是非交換したい部品である。
 この部分には配管とホースも多少あり、ホースが品番7と品番 13や品番14に品番10と品番11があり、配管は品番6と品 番8となっており、分解の際には品番4のガスケットや品番9の Oリングは必ず交換が必要となる。
 またホース類には品番12や品番15のホースバンドがあるが できればこの辺も一緒に交換する様にし、品番16のアクセルワ イヤーも長期間交換していなければ交換したい所である。
スロットルボデー 【FIG.134E】
部品番号 部品名 定価 数量 金額
統一先品番
1 13400-73G60 ボディアッシ,スロットル 68,300 1 68,300
2 18117-75FT0 バルブセット,アイドルスピードコントロール 9,100 1 9,100
3 13421-75F00 ガスケット,スロットルボディ 140 1 140
4 01550-06503 ボルト 60 4 240
01550-0650B
5 17960-73G10 パイプ,ターボ/オイルクーラ 3,550 1 3,550
6 17856-73G01 ホース,ウォータパイプ 470 2 940
17972-78A50
7 17830-73G01 パイプウォータ,インレット 2,100 1 2,100
17830-78GVV
8 17849-53E00 Oリング,ウォータインレットパイプ,ID:23.7 100 2 200
9 17857-73G01 ホース,オイルクーラツーインレットパイプ 620 1 620
10 17858-73G10 ホース,ターボツーオイルクーラ 680 1 680
11 09401-14404 クリップ 140 8 1,120
12 17958-73G00 ホース,ウォータスロットル 670 1 670
17958-73G01
13   クリップ 100 2 200
09401-12410
14 17958-73G40 ホース,ウォータスロットル 430 1 430
09356-75141-600
15   クリップ 100 2 200
09401-12410
16 09401-11415 クリップ 70 4 280
17 15910-64D01 ケーブルアッシ,アクセル 1,950 1 1,950
18 09408-00079 クランプ 120 1 120
19 15919-73B51 ガイド,アクセルケーブル 450 1 450
20 01550-06163 ボルト 50 2 100
01550-0616B
カタログ機種:HA11S-2 合計 \91,390


◆ターボチャージャ 【FIG.139F】
 下図はタービンの前後からインタークーラを通してサージタン クまで送る過程の配管類で、品番1のタービンは別ページで説明 している為にここでは配管関係だけを取り上げている。
 この部分で一番高価なのが品番26のインタークーラで、ブロ ーバイガスの戻り具合による汚れからは交換したい所であるが、 洗浄して済む物であれば高価な為に再利用したい所である。
 特にタービン周辺のゴムホース類は要注意で、品番12等はセ ルボモードでもあった様に熱によりヒビが入り易く、いつ冷却水 が漏れ出してくるかわからない為に注意する。
 更にそれよりも過酷な条件にあるのが品番2の排気バイパスア クチュエータを駆動させるホースで、この部分にも肉厚は厚いも ののゴムホースの為に交換した方が良いだろう。
 また、今回の車両では品番3の配管がボロボロに錆びており、 見るからによく錆びて折れないと思う位になっていた為に、状態 によっては早めに交換しておいた方が良い様である。
ターボチャージャ 【FIG.139F】
部品番号 部品名 定価 数量 金額
統一先品番
1 13930-73G00 パイプ,ターボオイルインテーク 2,100 1 2,100
2 13948-85560 ボルト,ユニオン(8x20) 290 1 290
3 09168-08016 ガスケット,8.2x14x1 80 1 80
4 09360-10031 ボルト,ユニオン 290 1 290
09360-10031-XC0
5 09161-1009 ワッシャ,10x15x1.5 70 1 70
6 13940-73G01 ジョイント,オイルドレーン 1,200 1 1,200
13940-73G0V
7 13945-70G50 ガスケット,オイルドレーン 290 1 290
8 01550-06123 ボルト 50 1 50
01550-0612B
9 13946-73G00 ホース,ターボオイルドレーン 1,350 1 1,350
10 09401-16403 クランプ 70 2 140
11 13950-73G00 パイプ,ターボインテークエア 4,550 1 4,550
12 13955-56F00 ガスケット,インテークエアパイプ 150 1 150
13 01550-06403 ボルト 60 2 120
01550-0640B
14 13961-73G00 パイプ,ターボアウトレットエア 4,750 1 4,750
15 13965-56F00 ガスケット,アウトレットエアパイプ 150 1 150
16 01550-06303 ボルト 60 2 120
01550-0630A
17 13966-73G00 ホース,インタクーラ,NO.1 2,250 1 2,250
18 13967-54E00 ホース,インタクーラ,NO.2 500 1 500
19 13968-73G60 ホース,インタクーラ,NO.3 500 1 500
20 13970-73G60 パイプ,インタクーラ,アウトレット 7,100 1 7,100
13970-73GV1
21 09402-50511 クランプ 330 4 1,320
22 09402-57511 クランプ 370 2 740
23 13620-73G02 クーラ,インタ 30,200 1 30,200
13620-73G01
24 01550-06303 ボルト 60 4 240
01550-0630A
25 13987-73B51 カバー,インタクーラ 1,850 1 1,850
26 13990-73G91 ブラケット,インタクーラ 4,750 1 4,750
27 01550-06203 ボルト 50 2 100
01550-0620B
28 01550-08203 ボルト 60 1 60
01550-0820B
29 18119-54E00 バルブ,エアバイパス 6,300 1 6,300
30 09280-20003 Oリング,D:1.5,ID:19.5 100 1 100
31 01550-06203 ボルト 50 2 100
01550-0620B
32 13923-73G00 ホース,エアバイパスバルブアウトレット,NO.1 720 1 720
33 13924-73G00 ホース,エアバイパスバルブアウトレット,NO.2 790 1 790
34 13926-73G00 ホース,エアバイパスバルブアウトレット,NO.3 790 1 790
35 13925-73G00 パイプ,エアバイパスバルブ,アウトレット 3,350 1 3,350
36 02162-06103 スクリュ 50 2 100
02162-0610A
37 18117-52G00 バルブ,ウエストゲートコントロール 5,400 1 5,400
38 09359-40801-600 ホース,4x8x600 630 1 630
39 09359-40801-600 ホース,4x8x600 630 1 630
40 13911-73G00 ホース,ウエストゲートコントロール,ターボサイド 610 1 610
41 09352-13162-600 ホース,13.5x16.5x600 720 1 720
42 09401-10411 クリップ 70 2 140
43 09401-07402 クリップ 80 1 80
09401-08409
44 09401-08411 クリップ 60 1 60
45 08316-10063 ナット 50 1 50
08316-1006B
46 18114-80F00 パイプ,エアバイパスバルブコントロール 2,350 1 2,350
47 18116-73G01 ブラケット,コントロールバルブ 170 1 170
48 18564-73G01 ホース,バキューム 440 1 440
49 09355-35754-601 ホース,3.5x7.5x601 380 1 380
50 09401-06405 クリップ 70 1 70
51 09408-00033 クリップ 100 1 100
52 02162-05083 スクリュ 50 1 50
02162-0508A
53 09404-06432 クランプ,L:65 120 1 120
カタログ機種:HA11S-2 合計 \89,560


◆エキゾーストマニホールド 【FIG.141D】
 今回はタービン交換を前提にしている為に、せっかく交換する 為に鋳物である品番1のエキゾーストマニホールドを交換して、 古くなった鋳物がタービンに引っ掛からない様にする。
 また、タービンの出口にある品番10も交換する事にして、そ れら中心にガスケットやカバーにボルト等を全て選択してみた。
 そしてここでは一番高価な品番22のO2センサーも交換する 様にする。
エキゾーストマニホールド 【FIG.141D】
部品番号 部品名 定価 数量 金額
統一先品番
1 14111-73G03 マニホールド,エキゾースト 10,100 1 10,100
14111-81AA2
2   カバー,エキゾーストマニホールド 810 1 810
14131-75G52
3 14141-73G02 ガスケット,エキゾーストマニホールド 1,700 1 1,700
4 14118-73G01 ボルト,エキゾーストマニホールド 490 2 980
5 14118-73G01 ボルト,エキゾーストマニホールド 490 2 980
6 14119-81402 スタッドボルト 130 2 260
7 09159-08056 ナット 80 2 160
8 14181-54A51 ガスケット,エキゾーストマニホールド 980 1 980
9 14119-54A50 ボルト,エキゾーストマニホールド 790 2 1,580
10 09103-08118 ボルト,8x35 440 1 440
11 14115-64D00 パイプ,ターボ,アウトレット 6,950 1 6,950
12 14182-85550 ガスケット,エキゾーストパイプ 290 1 290
14182-85551
13 09103-08117 ボルト,8x20 390 4 1,560
14 14171-72B50 ブラケット,ターボ,アウトレット 650 1 650
15 01550-08163 ボルト 60 2 120
01550-0816B
16 01550-08253 ボルト 70 1 70
01550-0825B
17 14133-64D01 カバー,ターボアウトレットパイプ 180 1 180
14133-64D0V
18 02162-06103 スクリュ 50 2 100
02162-0610A
19 14131-73G02 カバー,エキゾーストマニホールド,アッパ 1,150 1 1,150
20 09103-06168 ボルト,6x10 100 3 300
21 14135-73G00 カバー,エキゾーストマニホールド,ロア 1,050 1 1,050
22 02142-06103 スクリュ 50 2 100
02142-0610B
23 18213-64D11 センサ,オキシジェン 26,800 1 26,800
24 11851-73G00 フック,エンジン 400 1 400
25 01550-08123 ボルト 60 1 60
01550-0812B
カタログ機種:HA11S-2 合計 \57,770


◆デリバリパイプ/フューエルインジェクタ 【FIG.157J】
 そして動作的には過酷な条件といえる品番6のフューエルイン ジェクタだがこちらもよく25万キロも耐えた様なもので、1本 1万以上と高価だが今回は絶対に交換が必要な部品となる。
 あわせて燃圧調節用の品番3のフューエルレギュレターや、品 番1のデリバリパイプ等の周辺部品も全て選択してみた。
デリバリパイプ/フューエルインジェクタ 【FIG.157J】
部品番号 部品名 定価 数量 金額
統一先品番
1 15730-73G31 バイプ,デリバリ 9,350 1 9,350
15730-73G3V
2 01550-06163 ボルト 50 2 100
01550-0616B
3 15610-73G00 レギュレータアッシ,フューエルプレッシャ 4,500 1 4,500
4 01550-06123 ボルト 50 2 100
01550-0612B
5 15710-73G00 インジェクタアシ,フューエル 10,900 3 32,700
6 15616-64D00 ジェット 150 1 150
7 09320-08062 クッション 260 3 780
カタログ機種:HA11S-2 合計 \47,680


◆部品の合計と比較
 以上、インテーク側とエキゾースト側の補器類を全て部品で購 入すると以下の様に33万弱となるが、部分的に交換する際には 特にインテーク側はエンジンを下ろさないと交換できない為に、 先にインテーク側だけでも交換する方が良いだろう。
 場所によってはエキゾースト側でもエンジンを下ろす必要があ るかも知れない為に、ある程度見積もってからまとめて交換して もらった方が良いだろう。
セクション 部品
点数
合計
金額
1 FIG.131N インテークマニホールド 15 42,160
2 FIG.134E スロットルボデー 20 91,390
3 FIG.139F ターボチャージャ 53 89,560
4 FIG.141D エキゾーストマニホールド 25 57,770
5 FIG.157J デリバリパイプ/
フューエルインジェクタ
7 47,680
補修購入部品合計金額 \328,560


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