スズキ アルトワークス RS-Z(HB21S)
スロットルボデー 【FIG.134E】
◆交換部品
スロットルボディに関しては品番1となるが、ここは絶対に交
換したい所ではあるが、7万円弱と高価な為に分解後に確認して
みて特別に異常が無ければ再利用する事とした。
しかし、品番2のスロットルポジションセンサーは走行距離と
年数からも絶対に交換が必要で、せっかくのリビルトエンジンを
不調にしてしまう為に必ず交換する。
それ以外のスロットルボディ周辺部品は全て交換する事にした
が、後でわかった事はスロットルボディの下部にアイドルスピー
ドコントロールバルブがあり、この部分が下図に載っていなかっ
た為に交換忘れとなってしまったが、ブローバイガスによる誤動
作の原因となる為に最低でも洗浄するか、それよりも走行距離と
年数からも新品部品による交換の方が望ましいだろう。
スロットルボデー 【FIG.134E】 |
|
部品番号 |
部品名 |
定価 |
数量 |
金額 |
統一先品番 |
1 |
13420-73GT0 |
センサセット,スロットルポジション |
4,650 |
1 |
4,650 |
2 |
13421-75F00 |
ガスケット,スロットルボディ |
140 |
1 |
140 |
3 |
01550-06503 |
ボルト |
60 |
4 |
240 |
01550-0650B |
4 |
17960-73G10 |
パイプ,ターボ/オイルクーラ |
3,550 |
1 |
3,550 |
5 |
17856-73G01 |
ホース,ウォータパイプ |
470 |
2 |
940 |
17972-78A50 |
6 |
17830-73G01 |
パイプウォータ,インレット |
2,100 |
1 |
2,100 |
17830-78GVV |
7 |
17849-53E00 |
Oリング,ウォータインレットパイプ,ID:23.7 |
100 |
2 |
200 |
8 |
17857-73G01 |
ホース,オイルクーラツーインレットパイプ |
620 |
1 |
620 |
9 |
17858-73G10 |
ホース,ターボツーオイルクーラ |
680 |
1 |
680 |
10 |
09401-14404 |
クリップ |
140 |
8 |
1,120 |
11 |
17958-73G00 |
ホース,ウォータスロットル |
670 |
1 |
670 |
17958-73G01 |
12 |
|
クリップ |
100 |
2 |
200 |
09401-12410 |
13 |
17958-73G40 |
ホース,ウォータスロットル |
430 |
1 |
430 |
09356-75141-600 |
14 |
|
クリップ |
100 |
2 |
200 |
09401-12410 |
15 |
09401-11415 |
クリップ |
70 |
4 |
280 |
16 |
15910-64D01 |
ケーブルアッシ,アクセル |
1,950 |
1 |
1,950 |
17 |
09408-00079 |
クランプ |
120 |
1 |
120 |
18 |
15919-73B51 |
ガイド,アクセルケーブル |
450 |
1 |
450 |
19 |
01550-06163 |
ボルト |
50 |
1 |
50 |
01550-0616B |
カタログ機種:HA11S-2 |
合計 |
\18,590 |
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