クラッチ 【FIG.221H】
◆交換部品
クラッチは重く半クラッチもやり難い程になっており、社外品 の強化クラッチでも入れたのかと言う程に重い為と、半クラッチ 時のジャダーが発生している事もあり、エンジン交換時には最低 でもクラッチを交換する必要もあった。
通常は品番３のクラッチプレートだけの交換が普通かどうかは わからないが、当然フライホイールと品番１のクラッチカバー部 分も擦れる為に減っており、品番３のクラッチプレートだけの交 換を行ってしまうと、フライホイールや品番１のクラッチカバー の変磨耗に沿って品番３のクラッチプレートが減り易くなる。
それだけでなく交換しないフライホイールや品番１のクラッチ カバーは交換する品番３のクラッチプレートとは面で当らない為 に滑りやジャダーの原因となってしまう。
その為に、クラッチ交換の際には必ずフライホイールと品番１ のクラッチカバーと一緒に品番３のクラッチプレートを交換する と共に、品番４のクラッチレリーズベアリングは最低でも交換が 必要で、今回は走行距離と年数からもクラッチレリーズのリンク 機構を全て交換する事にした。
更に走行距離からも品番１４のクラッチワイヤーも交換すると 共に、それらに関した固定ボルト等の周辺部品も全て新品部品を 使用して交換してもらう様にした。
| クラッチ 【ＦＩＧ．２２１Ｈ】 | |||||
| 部品番号 | 部品名 | 定価 | 数量 | 金額 | |
| 統一先品番 | |||||
| 1 | 22100-75F00 | ｶﾊﾞｰｱｯｼ,ｸﾗｯﾁ | 10,500 | 1 | 10,500 |
| 2 | 09117-08096 | ﾎﾞﾙﾄ,8x16 | 80 | 6 | 480 |
| 3 | 22400-70G00 | ﾃﾞｨｽｸ,ｸﾗｯﾁ | 5,850 | 1 | 5,850 |
| 22400-70GV0 | |||||
| 4 | 09269-28004 | ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,28x58x22 | 3,250 | 1 | 3,250 |
| 5 | 23260-74B00 | ｼｬﾌﾄ,ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ | 2,100 | 1 | 2,100 |
| 6 | 09205-03019 | ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾋﾟﾝ,3x10 | 60 | 1 | 60 |
| 7 | 09300-14016 | ﾌﾞｯｼｭ,14x18x20 | 140 | 1 | 140 |
| 8 | 23269-74B01 | ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾚﾘｰｽﾞｼｬﾌﾄﾘﾀｰﾝ | 150 | 1 | 150 |
| 9 | 09300-14017 | ﾌﾞｯｼｭ,14x22x15 | 140 | 1 | 140 |
| 10 | 09283-14006 | ｵｲﾙｼｰﾙ,14x22x6 | 400 | 1 | 400 |
| 11 | 23266-74B03 | ｱｰﾑ,ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ | 1,100 | 1 | 1,100 |
| 12 | 01550-08353 | ﾎﾞﾙﾄ | 70 | 1 | 70 |
| 13 | 08316-10083 | ﾅｯﾄ | 50 | 1 | 50 |
| 14 | 23710-74B02 | ｹｰﾌﾞﾙｱｯｼ,ｸﾗｯﾁ | 3,750 | 1 | 3,750 |
| 15 | 09209-13018 | ﾋﾟﾝ | 120 | 1 | 120 |
| 16 | 09150-06014 | ﾅｯﾄ | 120 | 1 | 120 |
| 09150-06010 | |||||
| 17 | 01550-06163 | ﾎﾞﾙﾄ | 50 | 2 | 100 |
| 01550-0616B | |||||
| 18 | 01550-06123 | ﾎﾞﾙﾄ | 50 | 1 | 50 |
| 01550-0612B | |||||
| 19 | 23910-75B02 | ﾌﾞﾗｹｯﾄ,ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙ | 1,200 | 1 | 1,200 |
| 20 | 01550-08203 | ﾎﾞﾙﾄ | 60 | 1 | 60 |
| 01550-0820B | |||||
| カタログ機種:HA11S-2 | 合計 | \29,690 | |||
ﾒｲﾝに戻る ⇒ 車両関係 ⇒ 自動車関係 ⇒ 軽自動車 ⇒ ｱﾙﾄﾜｰｸｽ ⇒
ｴﾝｼﾞﾝ ⇒ 交換依頼
