スズキ アルトワークス RS-Z(HB21S)
スズキ自販依頼合計
◆指定部品の総合計
そして今回のエンジン換装作業で依頼する部品代を全て合計し
てみたが、下表にはリビルト品として使用するエンジンやタービ
ンにジェネレータとスタータも入れてある。
リビルト品についてはスズキ自販に購入業者をおまかせして、
それらから部品として入手できる金額を聞いてそのまま記載して
あり、他の部品は2008年8月時点でのスズキパーツリストか
ら検索している為に、購入する時期によっては多少価格が前後す
るだろう。
|
セクション |
部品
点数 |
合計
金額 |
| 1 |
|
リビルトエンジン(K6A-T) |
1 |
270,000 |
| 2 |
|
リビルトタービン |
1 |
70,500 |
| 3 |
|
リビルトジェネレータ |
1 |
24,750 |
| 4 |
|
リビルトスタータモータ |
1 |
12,750 |
| 5 |
FIG.111J |
シリンダヘッド |
4 |
6,410 |
| 6 |
FIG.112F |
シリンダ |
9 |
29,780 |
| 7 |
FIG.115D |
オイルパン |
2 |
4,000 |
| 8 |
FIG.131N |
インテークマニホールド |
14 |
7,160 |
| 9 |
FIG.134E |
スロットルボデー |
19 |
18,590 |
| 10 |
FIG.139F |
ターボチャージャ |
39 |
38,960 |
| 11 |
FIG.121H |
クランクシャフト |
6 |
26,970 |
| 12 |
FIG.141D |
エキゾーストマニホールド |
15 |
20,880 |
| 13 |
FIG.161D |
オイルポンプ |
1 |
1,150 |
| 14 |
FIG.174D |
ウォータポンプ |
3 |
9,280 |
| 15 |
FIG.177M |
ラジエータ |
12 |
35,150 |
| 16 |
FIG.178M |
ウォータホース |
16 |
22,250 |
| 17 |
FIG.221H |
クラッチ |
20 |
29,690 |
| 18 |
FIG.281G |
ギヤシフトコントロール |
9 |
17,940 |
| 19 |
FIG.336B |
バッテリ |
2 |
1,180 |
| 20 |
FIG.366D |
ワイヤリングハーネス |
2 |
17,950 |
| 21 |
FIG.952B |
エアコンディショナ |
1 |
1,000 |
| 補修購入部品合計金額 |
\666,340 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
とりあえず最低限部品代としてだけかかる金額だけでも67万
弱となり、場合によっては整備上どうしても交換が必要な物が発
生したり、当方で追加する可能性もある為に70万円位まではか
かりそうな感じがするが、とりあえずこの内容でエンジンの換装
をスズキ自販にお願いした。
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