今回の代車
◆今回の代車
今回の代車は左下図の様なスズキ パレットで、今回の車両も 昨年の１１月に登録したばかりで、トータル走行距離数が３５０ ｋｍと少ない新車状態のものであった。
パレットはやはり宣伝の様に足元が低く天井が高い為に結構広 く感じられ、更にリアシートを後方にスライドさせるとものすご く広い空間が足元にできる。
◆冬用ワイパー
冬でも日中であればワイパーブレードが凍る事は少ないが、ど うしても融けた雪でワイパーブレードのリンク部分が凍り付き、 新しいワイパーブレードでも拭き残しが出てしまう。
その為に、今回も左上図の様な冬用のワイパーブレードを用意 して取り付けたが、ＮＷＢの適合表にはスズキ パレットの適合 ワイパーが記載されていなかった。
標準で付いていたワイパーブレードを実測すると、運転席側が ４７ｃｍで助手席が４０ｃｍとなっており、これと同じか１サイ ズ小さいものであれば大丈夫だろう。
と言う事で、運転席には左上図の様に品番９の４５ｃｍで２ｃ ｍ短い物を用意し、助手席側は品番６の３８ｃｍでこちらも２ｃ ｍ短い物を用意して装着した所、全く問題なく利用できた。
当然ではあるが、ワイパーが動作するワイパーブレードの上下 周辺の接触も確認したが全く問題無い様で、リアワイパーもあっ たのだが今回はフロントの２本だけを交換した。
◆フロアーカーペット
今回の代車にはフロントとリア共にパレット用のベージュカラ ーのカーペットが敷いてあったが、フロントにはスズキで展示車 に敷く物なのか足跡が付いたビニールが敷いてあった。
その為に乗る度にビニールが動いてしまい、更にビニールが動 いて結局はカーペットが汚れたり濡れたりしてしまい、冬の為に 雪が残っていると融けてしまい濡れてしまう。
パレットのカーペットは意外と単純で、右上図の様に横長の１ 本だけの構造となっており、中央部分に空調のブロアー等の突起 部分だけカットすると言った簡単な物である。
しかし、左上図の様にパレット用のカーペットのカットしてあ る部分の余裕が大き過ぎて、特にフロントシート下部の部分は後 部シートに乗る人のつま先等で汚れそうである。
これは左上図を見てもらえばわかるが、実際にフロントシート を固定している部分はベージュのカーペットの入り込んだ先端部 分にある為に、これだけ手前でカットする必要が無いのである。
その為に純正のカーペットには左上図の様に大きくカットされ ている部分があった為に、右上図の様に作成したカーペットにも 切れ目を入れて部分的にカーペットが折り畳まれる様にしようと したが、実際に今回は代車でリアシートを畳む事も無い為に単純 にカットせずそのままにした。
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