部品の交換後
◆フロントブレーキ
下図が今回新品に交換したブレーキキャリパーとブレーキロー タにブレーキホースであるが、同然ブレーキパッドもシムとセッ トで純正品にて全て交換してある。
ダンパー自体がまだ今までの物をそのまま使用してある為に、 汚れが目立って新しく見えず、突き上げ感が若干あるものの、し ばらくはこのまま使用する事にする。
その為にローターは左上図の様に本来パッドで挟める面積の半 分程しか当たっておらず、これはＣＮ系のワークスやセルボモー ドよりもかなり狭い当たり面である。
そうかと思えばよく見てみると、パッドだけでなくローターに もパッドと同様の位置に予め段差があり、元々ＣＮ系ワークスの パッドを入れてもローターに段差がある為にダメである。
これらの為に絶対的に当たり面が少ないのではブレーキの効き が良いはずもなく、これらはＭＣ系のワゴンＲでも同じ傾向があ った為に何故この様な形状になっているかが気になっていた。
更に右上図の様にロータ外周だけでなく内側部分も５ｍｍ程度 ほど残してほぼ全てパッドが当たっており、実際に走行してブレ ーキをかけても思った通りのブレーキングができる様になった。
この当たり具合はＣＮ系のセルボモードで同じ様にブレーキキ ャリパーやブレーキロータを交換した際と同じ当たりになり、停 止に関してはこれで安心して止められる様になった。
これは右上図の様にブレーキキャリパーにブレーキホースの継 ぎ手をねじ込んでいる部分があるが、このネジが再利用する事に より古いブレーキキャリパーから新しいブレーキキャリパーとな る事で細っていた場合、この部分からのブレーキオイル漏れ等が 考えられる為に交換しておいた方が無難であろう。
そして右上図の様にブレーキホースが車両側の配管と接続する 部分も左上図と同じ様なクリップで固定されている為に、この部 分のクリップも新品に交換しておいた。
◆リアブレーキ
下図が今回フロントのブレーキと同様に交換したブレーキキャ リパーとブレーキロータにブレーキホースであるが、フロントの ブレーキロータと違い光沢が多い為に綺麗に見える。
同じ純正品で交換したのだが、以前交換したＣＮ系のセルボモ ードと同様にプロントのブレーキパッドは黒色なのだがリアのブ レーキパッドは下図の様にブルーのブレーキパッドとなる。
そしてキャリパー自体やローターの錆もフロントどころではな く錆びており、ローターの錆は金属の表面が浮き上がってしまっ ているの錆の為に磨いても再利用はしたくない状態である。
事前に連絡は来ていたのだが、車を取りに行った際に写真を撮 り忘れてしまった為に、ここに古い部品の状態を掲載できなかっ た事は残念である。
◆ロアアーム
本来は今回予定していなかった左下図にあるフロントのロアア ームだが、エンジンを下ろした際にドライブシャフトを取り外す のだが、その際に目に付いたのか交換を薦められた。
いずれナックルと共に全て交換する予定でいたのだが、車体側 の圧入されているゴムブッシュが潰れているとの事で、急遽今回 ブレーキ交換と共に交換する事になった。
全てこれらの接続部分にはゴムブッシュや可動部がある為に、 ダンパーのヘタリ以上に負担がかかる為に、足回りの交換の際に は一緒に交換しておきたい部品でもある。
更にフロントスタビライザーはラジエータ下部部分に右上図の 様な固定金具で２ケ所固定されているが、この固定金具にもゴム ブッシュが取り付けてある為に交換されていた。
余談であるが、前回依頼して忘れられていた右上図の様なオイ ルパンに付くドレンボルトとドレンワッシャーが各２０個分で、 これらはオイル交換の際に他の車と同様に毎回交換する事にして おり、半年に１度の交換の為に２０個で１０年分である。
◆バッテリー
こちらも今回は予定していなかったが、バッテリー端子が怪し い事に気付いたスズキ自販が、右下図の様にかなり程度の良い中 古バッテリーに交換していてくれた。
最初は新品を取り付けられたのかと思った位だったが、中古と 聞いて安心したが元々交換の予定はあったが、タワーバーとの干 渉防止の為にＬをＲタイプにする予定であった。
上図の左右を見比べてもらうとわかる様に、バッテリーの端子 がエンジンに対して内側と外側と反対側によっている事がわかる だろう。
しかし、バッテリーの取扱説明書を見ると古河電気と記載され ていた為に、ＯＥＭ用にメーカー名を入れてあるバッテリーもス ズキで用意させているのだろう。
ちなみに定価は２２，８００円で販売価格が７，０００円と言 う事であるが、Ｐａｎａｓｏｎｉｃの一番安いタイプだと１，９ ８０円の為にチョッと割高である。
バッテリー端子を逆にすると右上図の様にマイナス側の線材が 短くなるが、全く余裕が無くなる訳ではない為に純正のハーネス をそのまま使用しても十分だろう。
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