スズキ ワゴンR FX Limited U(MH23S)
アンダーダッシュの取り外し

◆カバーの取り外し
 リモコンエンジンスタータの本体である受信機は、見えない運 転席側のダッシュボード下部に取り付ける事と、配線を追加・変 更する部分である左下図のジャンクションボックスが見やすくな る様にその周辺のカバー部品を全て一旦取り外した方が作業性が よいだろう。
 左上図のジャンクションボックスには各部所からきているハー ネスやリレー等をまとめて取り付けてある部分だが、場所は運転 席側の丁度アクセルペダルの右上位置にある。
 その真下にはダッシュサイドトリムと呼ばれるカバーが取り付 けてあるが、多少見難いがこのカバーを取り付けたままでも配線 の追加・変更は可能だが、以下で説明するアンダーダッシュカバ ーを取り外せなくなってしまう為に、このダッシュサイドトリム カバーを先に取り外しておく。
 カバーの取り外しには左上のカバー左上にある右上図の様な中 心に丸い凹みが見える樹脂を、凹みの部分にプラスドライバー等 で突っついて更に凹ませておく事により、右上図の様に外側の丸 い部分を持ち上げる事でピン全体が取り外せる様になる。
 この樹脂製のピンは取り付けの為に右上図の様にピン中心部分 を通常の状態よりも飛び出させておく事で、右上図の様にカバー に挿し込んである部分が閉じる様な構造になっている。
 その樹脂製のピンを抜いた部分が左上図になるが、カバーは車 両から固定されていた部分が無くなり、他の部分にはピンやネジ で固定されている部分はなくなる為に、あとは右上図の様に手前 側にある程度強く引っぱればフックが外れて簡単に取り外せる。
 この時には左下図にも見える様にフロントフードボンネットの オープナーハンドルがある為に、このハンドルに無理な力がかか らない様にカバーを引き抜く必要がある。
 このカバーのフックは右上図と左下図からもわかる様に、手前 側の中央部分より若干下側に付いており、車体側には左下図の様 にフックを挿し込む穴が開いており、樹脂製のカバー側に右下図 の様なフック用の金具が取り付けてある。
 このフックはフックを挿し込む事によりフックが閉じる力で樹 脂製のカバーに挟んである為に、ゆっくり引き抜くとフック自体 がカバーからズリ抜けてしまう場合がある為に注意する。
 その為に取り外しの際にはある程度一気に引き抜く事が望まし く、それもフックが斜めに外れない様にフックの付近に指を入れ 車体の挿し込み穴から真っすぐ抜ける様に引っぱる。

◆アンダーダッシュ取り外し
 次に左下図にある様なステアリングコラム下部で、ダッシュボ ートの下部でもあるコラムホールカバーと言う部分を取り外し、 配線や受信機の取り付けをし易くしておく必要がある。
 特に軽自動車の場合にはカバーされている部分が少ない為に、 意外と取り外さなくともできる場合があるが、作業性の効率を上 げる為にも取り外して作業した方が良いだろう。
 また、カバーを取り外さないで配線などを引き回した場合には 、その後にカバーを外した際に配線がブラブラとなってしまって いる事がある為に、カバーを取り外した場合にもしっかりと配線 が固定されている様にする為にも事前にカバーを取り外してしっ かりと配線を行っておく。
 左上図の右下部分でわかると思うが、アンダーダッシュのカバ ーを取り外す際には先程取り外したカバーと干渉している部分が ある為に、先に取り外しておかないと取り外す事ができない。
 上手く外れたとしても傷が付く可能性があり、更に取り付けの 際に面倒になり結局取り外しておいた方が作業が簡単になってし まう事から、サイドのカバーは必ず先に取り外しておく。
 アンダーカバーは右上図の様に手前に引き出すだけで簡単に取 り外せ、ネジや樹脂製のピン等では一切固定されておらず、全て 下図の様な白い樹脂製のフックにより固定されている。
 こちらも先程のサイドパネルと同様に、樹脂製のフックではあ るもののゆっくりと取り外そうとするとフック自体が外れてしま い挿し込まれた部分に残ってしまう事がある。
 その為に、アンダーカバーは大きい為に一気に全部を取り外さ なくとも、左右に分けてでもある程度は一気に取り外す様な感じ にしないとフック自体が破損してしまうおそれがある。


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