イモビに必要な信号の接続
◆受信機用ハーネスと接続
受信部のユニットには左下図の様に２つのコネクターが取り付 けてあるが、車種別専用ハーネスは左側の大きいコネクターに接 続するが、右側には右下図の様な受信ユニットに付属ハーネスを 接続するが、このコネクターがイモビアダブター用のコネクター と同じピン数と同じ形状の為に、間違って接続しない様に十分注 意して作業する様にする。
そのうちの青色と黄色の線材には右上図の右上にある２ピンの コネクターが取り付けてあり、これは対応車種であればオプショ ンのケーブルを購入してキーレスエントリーとして利用できる。
ちなみに青色の線材がドアロック制御信号線で、黄色がドアア ンロック制御信号線に接続する事で、リモコンエンジンスタータ によるエンジンスタート時に純正のキーレスエントリー機能が効 かなくなる車両では、リモコンエンジンスタータのリモコンから キーレスエントリーが使える様にできる為に、対応車種であれば 毎回リモコンエンジンスタータによるエンジン始動後に一旦エン ジンを停止する手間が省けるだろう。
但し、この白い線材を車両のＬ端子に接続したからと言って必 ず良くなると言う訳ではなく、Ｒ３３のスカイライン（ＲＢ２６ ＤＥＴＴ等）の様に元々のアイドル調整が狂っている場合等は再 調整を行ってから試す必要がある車種もある為に注意する。
また、茶色の線はブレーキ検出用の信号線で、Ｐポジションの 検出ができない車両の場合には取り付け説明書に従って接続する 必要がある。
尚、上図の様に１０ピン中４ピンしか使用していない部分に関 しては、１ピンが別売のドア検出線を購入するとドアを閉めてい ないとリモコンエンジンスタータが使えなくする機能や、５ピン が別売のコンライト出力線を接続し、１０ピンが別売のハザード 制御のコントローラから来る線材を接続するが、今回は左下図の 様なイモビアダプターのみの用の為に、接続するのは右下図にあ る３本の線材のみコネクターハウジングに追加となる。
そのイモビアダプターに付属しているハーネスのイラストが左 下図で、そこから出ている『エンジンスタータハーネスに』と言 う３本を、右下図にあるエンジンスターターハーネスの指定され た番号の部分に、線材に取り付けられたピンを挿し込んでいく。
しかしこのコネクターハウジングに書かれたピン番号は小さい 為に、上手く陽射しや照明との角度をつけないと見えない為に、 もしも見えない場合には左下図の様に線材を出ている側を上にし て、更にコネクターのロック機構の爪が左下図の様に上側に向け た場合には、右上図の様なピン番号の配列となる様に配線する。
挿し込む方向は左下図の様に線材を圧着した部分が上を向く様 にして挿し込み、ハウジングにピンを挿し込んでいくとカチッと 言う感じがすると抜けて来ない様になる。
その為に、必ずコネクターのピンを挿し込んだならばカチッと 言う部分まで十分に挿し込み、線材を引っぱってみて簡単に抜け ない事を確認しておく必要がある。
このイモビアダプターから出ている３本の線材は、おそらくど のタイプのイモビアダプターでも同じ色が出てきていると思われ る為に、どの車両でも同じ様な作業になるだろう。
◆余った線の処理
イモビアダプターからは他に茶色い線材が出てきているが、こ れにはコネクターのピンが取り付けられておらず、取付説明書で は未使用となっている為にどこにも使用しない様にする。
また、リモコンエンジンスターターの受信機側のハーネスから は右上図の様にドア検出とＬ端子の白と茶色の長い線材が出てい るが、今回はどちらも使用しない為に結束してまとめておく。
◆２Ｐコネクタとギボシ端子
イモビアダプターからは更に左下図の下から２本目と３本目の 様に２つのコネクター付きの線材があるが、その１つで黄／黒色 と黒色の線材に取り付けられた２ピンコネクターは、右下図の様 に車種別専用ハーネスから出ているコネクターと接続する様にす る。
ﾒｲﾝ ⇒ 車両関係 ⇒ 自動車関係 ⇒ 軽自動車関係 ⇒ ﾜｺﾞﾝR ⇒ ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀ
