ステアリングコラムカバーの取り外し
◆固定ネジの取り外し
ワイパースイッチは左下図の様にステアリングの後ろ側に付い ており、その周囲には樹脂カバーが取り付けてある為に、一旦こ れらのカバーを取り外す必要がある。
このステアリングコラムカバーは上下２分割構造になっており 、これらを取り外す為には３ヶ所のボルトを取り外してから、上 下にはめ込まれているカバーを分割して取り外す様にする。
今回の車両ではプッシュスタートシステムの為に、プッシュス イッチをブレーキを踏まずに１回押す事により、エンジンキーモ ードがアクセサリーとなりステアリングロックが解除される。
このボルトを左下図の様にプラスドライバー（＋２）により取 り外しておく様にするが、取り外しの際には落下させて紛失しな い様に注意して取り外す様にする。
取り外したボルトは左下図の様にタッピングボルトになってい る為に、紛失しまった際には普通のネジを使用しない様に注意す る必要がある。
ここでは最初にステアリングを一番上に上げておく為に、一旦 チルトレバーを下げてステアリングをめいっぱい上げておいた方 が、これから取り外す下部のボルトは外し易いだろう。
ここのボルトもプラスドライバー（＋２）で取り外すが、左上 図の様にステアリングコラムの真下からボルトを取り外す事にな る為に、ボルトを紛失しない様に注意する。
ここで注意する必要があるのは、先程のタッピングボルトとは 違い、下部のボルトは右上図の様に普通のネジが使用されている 為に、組み付ける際には絶対に間違えない様にする必要がある事 から、予め取り外した際には違いがわかる様に置いておく。
◆カバーの取り外し
下図はステアリングコラムカバーの下側部分にある物で、チル トレバーの手前側は下図の様に取り外しが可能となっているが、 今回は特に取り外す必要は無いだろう。
しかし、ここの部分を取り外して右下図の開いた部分から手を 入れて下側に引っぱる事で、ステアリングコラムカバーの上下を 分割すると言う事にも使える為に必要に応じて取り外す。
この部分に両手の爪等を入れて、ステアリングコラムカバーを 上下に引っぱる事により、下図の様にステアリングコラムカバー が上下２分割になる様になる。
カバーを分割させる場合には一気に取り外すよりも、部分的に 開く方がステアリングコラムカバーや周囲に傷が付き難く、少し ずつ開いて行く様にした方が良いだろう。
このステアリングコラム上部のカバーの奥側は、メーターパネ ル下部に若干入り込んでいる事もあり、今度はステアリングを下 側にチルトしておく様にする。
そしてステアリングコラムの上下カバーが取り外れると、右上 図の様にワイパースイッチユニットが全て見える様になり、後は 接続されているコネクターを取り外してワイパースイッチ自体を 取り外して新しい間欠時間調整式のスイッチと入れ替えるだけで ある。
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