Ｈ４（Ｈ／Ｌ）の製品について
◆箱を開ける
製品の箱は左下図の様に白黒で艶のある印刷となっているが、 箱を開けるには右下図の様な感じで左右どちらからでも開けられ る様になっている。
左下図ではトレイの上に取扱説明書が乗っているが、実際には 二重梱包になっていた為に、左上図の箱の上に乗せられてもう一 つのダンボールで梱包されていた。
◆バラストを取り出す
バラストは左下図の様にパッケージの両端に配置されており、 バラストから出ている線材は一方方向に向けられて、線材の収納 部分にまとめられて収納してある。
ひのバラストの取り付けは上図の様に２ケ所のみで、左下図の 様な付属のネジ類で取り付けるが、放熱性等を考えてできるだけ 熱がかからず面で固定できる場所が良いだろう。
このバラストへの１２Ｖ電源供給は右上図の様なコネクター部 分から供給するが、今回のＨ４Ｈ／ＬタイプではＨ／Ｌアダプタ ー用のハーネスから供給する様になっている。
◆バーナを取り出す
バーナは左下図の様にバラストの中央部分にあるが、発光部分 であるガラス側がバラストの線材が収納してある方を向いている 為に、できればこの逆方向を向けた方が安全な気がする。
更に、バーナのハーネスも折り返される形で収納される為に、 バーナの発光部分であるガラス上に被ったりする為に、やはりパ ッケージの型が逆の方が良い様に思える。
しかしこれは８８ＨＯＵＳＥ製のＨＩＤでも同じであるが、お そらく他のメーカー製のＨＩＤも同じなのだろうが、８８ＨＯＵ ＳＥ製のＨＩＤではオプションでコネクターキットや延長ハーネ スが販売されていた事から、できれば今回のＡｕｔｏＰｌａｔｚ 製のＨＩＤにも延長ハーネスがあればよかった気がする。
そしてバーナには右上図の様に予めシェードが取り付けられて いる為に、８８ＨＯＵＳＥの様にユーザーが取り付け前に組み立 てる必要がない様になっている。
左側のバーナが８８ＨＯＵＳＥ製であるが、今回のＡｕｔｏＰ ｌａｔｚ製と比べても全長は若干短いが、左上図の様にＨ／Ｌ切 り換え部分がかなり小型化されているのがわかるだろう。
同様にシェード部分についても右上図の様にＡｕｔｏＰｌａｔ ｚ製の方が簡単な構造になっている。
◆Ｈ／Ｌ切り替え回路
そしてＨ／Ｌ切り換えユニットはバラストやバーナのハーネス とは別の部分に仕切られて収納されており、左下図の上側に収納 されており取り出した物が右下図である。
これは取り付けスペースの狭い車種では助かると思うが、更に ８８ＨＯＵＳＥ製の１個分より薄型でコンパクトになっている。
そして右上図が今までＨ４バルブに取り付けられていた車両側 ハーネスに挿し込むコネクターであるが、ここからＯＮ／ＯＦＦ とＨ／Ｌの切り換え信号を引き出す事になる。
しかし今回の製品ではＨ／Ｌコントローラが１ユニットの為に 、右上図のＨ４バルブに接続するコネクターは１個しかない為に 、もう片方の車両側コネクターにはビニール袋でも被せておき、 元に戻す際に接触が悪くならない様に処理しておく必要があるだ ろう。
更に右上図の様にバーナをハイビームとロービーム用として使 う為に、このコネクタから出てくる信号によりバーナ自体が前後 してシェードの切り欠き位置から光を出すか出さないかでハイビ ームとロービームを作り出せる様にしている。
更にこれを取り付けるネジ類も右上図の様に添付している。
メイン ⇒ 車両関係 ⇒ 自動車ﾒﾆｭｰ ⇒ 自動車用ﾊﾟｰﾂ ⇒ AP-HID
