エンジンルーム内の配線
◆バッテリーから電源を引き出す
バッテリーからの電源引き込み方法については、別ページでも
ナビやオーディオ用の電源をバッテリーから直接とる方法として
『バッテリーからの電源供給』
でも説明してあるが、バッテリーから後ろ側に引き回しインター
クーラーの背面を通してブレーキブースターまで線材を取りまわ
す必要がある。その為に、左図の様にストラットタワーバー等を装着してある 場合には作業の妨げになってしまう為に、一旦取り外してから作 業を進めた方が作業効率が良いだろう。
バッテリーのプラス端子には前回のハーネスと合計４本のケー
ブルを取り付ける事になるが、その際にはバッテリー付近に付く
大型のヒューズホルダーを左図の様にバッテリーとウインドゥウ
オッシャータンクとの間に入る様に設置すると良いだろう。圧着端子は丁度良い物に取り替えておき、線材の方向を少しず つズラして重ならない様にして、端子同士が接触して上下方向に 膨れ上がらない様にして締め付ける様にする。
また、バッテリーのプラス端子には図の様な赤いビニール製の 端子カバーが付いているが、増設した４個の圧着端子が通し易い 様にニッパー等を使用して小窓を開けてやると良いだろう。
◆バッテリーからブレーキブースターまで
線材自体は先にコルゲートチューブを使用して通しておく様に
する。バッテリーからは下側に線材を向け、下側にあるフレーム上の 車両配線や配管と一緒に固定しておき、左図の様にブレーキライ ンとエアコンの配管の間を持ち上げる様に配線するが、本来左図 の線材が出てきている部分にはゴム製の配管等があり配線し難く なっている為に、それらを予め取り外しておいた方が作業し易く なるだろう。
あとはインタークーラー背面にある、車両の配線材と一緒に結 束してブレーキブースターまで引き出しておく。
◆ブッシュから線材を入れる
電源ケーブルが左図の様にインタークーラー背面よりブレーキ
ブースター側に出てきたならば、それらを右図の様にメクラ用の
ゴムブッシュに十字の切れ目を入れ、通そうとする線材の太さよ
り多少キツ目の穴を開け、右上図の様に線材を通しておく様にす
る。ゴムブッシュを切り取る際には一旦十字に切り取り、ケーブル ４本を通す際には切れ目４箇所をニッパーで切り取り、今回の様 にケーブルが３本の時には３箇所の切れ目を切り取る様にする。
そうする事により、ケーブル本数分の余裕が出来る為に線材に ピッタリと密着するようになり、配線終了後にシリコンボンド等 でコーキング処理等をしなくともホコリが入り難くなる。
ゴムブッシュから挿し込んだ電源ケーブルは、車内の足元にあ
るクラッチペダル上部から見える部分に出て来る様になり、この
出てきた電源ケーブルを車内側からゆっくりと引き出せばよい。
その際には、ある程度電源ケーブルを引っぱったならばエンジ ンルーム内に線材が引っかかっていないか確認しながら作業を行 い、確認せずに無理に引っ張ると線材の被覆が剥けて使い物にな らなくなってしまう事がある為に作業は慎重に行う必要がある。
◆線材を通したメクラブッシュを戻す
電源ケーブルをある程度車内に引き込んだら、ゴムブッシュを
取り付けるべき位置に置いてコルゲートチューブの長さを決めて
切断する様にする。切断したコルゲートチューブの先端は、自動車用テープを使用 してテーピングしておき、ゴムブッシュを車両に取り付ければエ ンジンルーム内の配線は完了となる。
後は線材が結束不十分でプラプラしていないか確認して、不十 分な部分があればしっかり結束しておく様にし、配線の際に邪魔 になり取り外したコネクターや配管は、忘れずに元に戻しておく 様にする。
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