車載時のＤＣ電源ケーブル
◆ＤＣケーブルを自作する
全てはそうでないかも知れないが、今まで見てきたノート型Ｐ ＣではＡＣアダプタがＤＣ１４〜１９Ｖ仕様がほとんどで、今回 入手したＰＣでもＤＣ１５Ｖが使用されていた。
ＡＣアダプタ自体にはＤＣ１５Ｖの４Ａと記載されている事か ら、自動車のシガーライターから取る電流には十分で、車も走行 時には１４Ｖを超える電圧の為に利用できるかも知れない。
用意する物はＰＣ本体側にある右上図の様なＡＣアダプタ用の ＤＣプラグコネクターで、中心のピンが入る為の内径と外形とが 同じ径の物を用意する必要がある。
しかし今回は、レーダ探知機等を全て直に接続して余っている 物が多かった為に、それらを再利用して使用する事にしたが、Ｄ ｏＣｏＭｏ製の車載アダプタ等の様に、シガーライタープラグの 中にヒューズが入る物もある為に、もしもそれらがあるのであれ ばヒューズを後付する事が無くなる為に便利であろう。
更にケーブルの途中には右上図の様なヒューズも取り付けたが 、これもカーショップかホームセンターの自動車用品コーナーに 置いてある物で、赤いヒューズ自体はここ数年前から自動車に使 用されている平型ヒューズであり、その下にある青い物がヒュー ズホルダーである。
このヒューズホルダーは線材の被覆を剥かずに圧着するだけで 接続できる製品で、線材にはＡＣコンセント等によく使用される 平型の１．２５゜を使用した為に、ヒューズは１０Ａを用意した 。
右上図の自作したケーブルが平型の１．２５゜だった為に、若 干ＤＣプラグ側の線材引き出し穴が小さかった為に、リーマを使 用して広げてあるが、ＡＣアダプタが４Ａと言う事からも０．７ ５゜か０．５゜でも十分間に合うと思われるが、その際にはヒュ ーズも線材にあわせて７．５Ａや５Ａへと変えておく必要がある だろう。
心配されたバッテリー電圧での動作だが、今回のＳａｔｅｌｌ ｉｔｅＪ１１ではエンジンをかけずともアクセサリー位置で動作 して、レンタルの駐車場で１時間ほどＣＤやＤＶＤのリッピング を行ってみたが、本体のバッテリー警告等は全く発生する事無く 使用する事ができた。
しかし、あまり長時間使用するとバッテリーが消耗する可能性 がある為に、走行中に使用する分には全く問題ないと思われるが 、停車中に長時間使用する場合にはエンジンをアイドリングした 状態で使用する事をお薦めする。
◆ＰＣバッグへの収納
当初はＡＣアダプタとマウスだけだったキャリーバックの中に も、今ではカードリーダやＧＰＳアンテナに今回のＤＣ電源ケー ブル収納する物が多くなり多少配置換えしてみた。
また右図の様に右側のネットポケットには、カードリーダーと そのＵＳＢケーブルをマウスの底に入れる事により、マウスが半 分飛び出した状態を保てる為に丁度良い具合になった。
今回のＳａｔｅｌｌｉｔｅＪ１１ではＲＳ−２３２Ｃコネクタ ーの他にもＵＳＢが４ポートと多い為に、これらの収納してある 物を全て同時に接続してもＵＳＢ１ポートが空く。
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