◆ＤＣ電源の供給
今回取り付けている車戴アダプタでは電源の供給を車両のシガーライター
ソケットに差し込む為のプラグが付けられている為にそのままシガーライタ
ーソケットを利用すれば配線は済んでしまう。しかし、レーダー探知機等もそうであるがシガーライターから引き出すと どうしても配線が出てしまいあまり見栄えが良いものではなく、複数の配線 を行う為にはシガーライターを拡張する必要があり、更にどこかに取り付け なければならなくなってしまう。
その為に今回も車両の内部から電源を取る方法を紹介するが、今回はなる べくバラさずに済むシガーライターソケットの裏側より電源を取る方法を紹 介する。
まずシフトまわりのパネルを取り外す必要があり、右上図の様に灰皿を引
き出して取り外してしまう様にする。この灰皿自体は固定されておらず、普通灰皿はふたを開けそのまま引き出 せば取り外せる様になっている。
次に左図の様にシフトノブを取り外すが、本来はこのノブを左回しに回せ ばネジの締め付け同様に取り外せるはずなのだが、シフトノブの締め付けが キツクそう簡単には外れない可能性がある。
その際には濡れた布巾やセーム皮を巻き付けたりして回せば外れるはずで
、工具などで無理に回すとシフトノブに巻き付けてある合成皮がむけてしま
う為に注意して作業する必要がある。また灰皿を外したならば右図でもわかる様に、灰皿の取り外した奥の方に ネジが２本ありこのネジでパネル自体が固定されている。
その為にプラスドライバーを利用してこの２本のネジを取り外しておく必 要があり、これらの作業が全て完了すれば右図の様にシフトレバー手前のパ ネルを持ち上げるだけでパネル自体を取り外せる。
このシフトまわりのパネルはシガーライターの配線が付いている為に、左
図の様に配線材に引っ張られて引き出せなくなる。その為に左図の状態でシガーライターからコネクターを引き抜き配線を切 り離しておく様にするが、配線はシガーライター用の電源と照明のコネクタ ーが２つある為にこの両方共に取り外しておく様にする。
また、コネクターを外さないで配線作業を行うと線材に無理な力をかけて しまったりパネル自体がシフトレバーに擦れ傷だらけになってしまう為に、 完全に取り外した方が作業効率も良いだろう。
あとは右図の様にシガーライターの電源ケーブルから、ギボシ端子等を用
いて電源を分割して配線するだけである。この際に電源のプラスとマイナスの極性だけは間違いの無い様に配線する 必要があり、万が一逆に接続してしまうと車戴アダプタを破損するだけでな く車両側のヒューズも断線してしまう可能性がある。
その為にテスター等を利用してシガーライターからの電源極性を必ず調べ てから使用する様にする。
車戴アダプタのシガーライター用プラグは中心電極がプラス側になってお
り、先にギボシのオス側を取り付けておき間違いの無い様にする。電源の配線が完了したならばコンソールの内側を通し、別ページで紹介し た 『車外アンテナのコネクター接続』 で説明したアンテナ線と同様にしてＤＣの電源線も引き出しておく様にする。
この電源線もアンテナ線と一緒にインシュロックタイ等で結束しながら左 図の様に車戴アダプターの横側にある電源コネクターに接続する様にすし、 エンジンキーをＡＣＣ位置に回してみて車戴アダプタの両脇にある赤いＬＥ Ｄの電源ランプが点灯するかどうか確認しておく様にする。
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