◆部品を取り外す
画像を準備して回路図を作成しようとしたが、やはり部品実装
面にある部品にはリレー等の部品が多く、どうしてもパターンが
隠れてしまい不明な部分が多かった。リレーのコイル端子は片側が電源でもう一方はトランジスター 等で駆動されている為に察しが付くが、リレーの接点では動作さ せてみればわかる場合もあるが、どこがａ・ｂ接点でどこがコモ ン端子かもなかなか区別し難い。
まして、その接点自体が使用されているかどうかも不明で、テ スター等で同通を追ったとしても、接点の開き具合とで判断する 必要があり、できればパターンが直接確認できた方が望ましい。
そこで右上図の様にして半田ごてと半田吸い取り器を使用し、
リレー等の基板を覆う面積の大きな部品を全て取り外す事にした
。取り外す際には半田槽で酸化してしまった半田のままでは熱を かけてもボロボロするだけの為に、新しい半田を軽く盛り中のフ ラックスを利用して半田が吸い出し易い様にする他、半田吸い取 り器の口は左図の様にシリコンチューブ等を取り付け、半田ごて の先で融け難く部品の足にフィットする様にしておくと良いだろ う。
取り外した部品は紛失しない様に右上図の様に小型のケース等 に入れてまとめておく様にし、落下させ部品のリード線を折って しまったりしない様にする必要がある。
◆リレーの端子確認
取り外したリレーは左図の様にしてテスターによる導通テスト
により端子を調べておく様にする。調べ方としてはまずリレーのコイルを探し出すが、端子を見る とコイルは２つ共並んでいる場合が多いだろう。
その部分を中心にテスターを抵抗レンジにして各端子２箇所づ つテストして行き、１２Ｖリレーだと２００〜３００Ω付近に振 れる所を見つけ出す。
端子を調べていると完全に同通（０Ω）する部分が出てくるが 、この部分は現在ＯＮしている接点の為にコイルと間違わない様 にする。
コイルの両端子を見つけ出したならば、次に右上図の様に実際 に電源にてリレーのコイルに電流を流し、接点をＯＮ／ＯＦＦさ せながら接点の同通状態を調べる様にする。
その際にリレーのコイルに印加する電圧は、実際に製品を動作 させてコイルの両端電圧を測るのが一番確実である。
また、リレーの型式にはコイル電圧が記載されている物もある 為に、メーカーサイトにデータシートがあればそちらを参考に調 べる必要がある。
どうしてもコイル電圧が不明な場合には、電圧が可変できる安 定化電源等を使用し、コイル電圧を徐々に上げて行き確実に接点 がＯＮ／ＯＦＦする部分の電圧でテストする様にする。
特に今回の様に基板実装タイプである小型リレーでは、定格電 圧よりかなり低い電圧でも動作する事から、この様な方法でコイ ルに電圧をかけてもまず壊れる事は無いだろう。
今回のリレーに関してはコイル電圧が１２Ｖ用であったが、車 載様だからと必ずしも１２Ｖで無い場合が多い為に、擬似的に動 作させる場合には注意が必要である。
そして調べた２種類のリレーは左右の図の様になっており、ど
ちらもＣ接点（コモン端子からａ接点もｂ接点もある）タイプで
ある事がわかった。また、先程のコイルに電圧を印加する際に説明し忘れたが、リ レーによってはコイルに印加した電圧をＯＦＦにした際に出る逆 起電圧をある程度吸収する為に、コイルと平行にダイオードが入 れられている場合がある。
その際には印加する電圧の極性によってはダイオードでショー ト状態と同じ現象が出てコイルがＯＮしない場合がある。
その為に、テスターでコイルを調べる際にはテスター棒を逆に も当ててみて、抵抗値が違ったり１０Ω以下であったりする場合 には印加する電圧の極性も注意する必要がある。
これらの事から、コイルに印加する電圧はショート等の保護回 路がしっかりしている安定化電源や低電圧電源を使用する様にし た方が安全だろう。
◆リレーを調べて追記する
以前撮影した基板の部品実装面はリレー等の面積が大きい部品 が多かった為に、部品を取り外した物を再度撮影し直し、その画 像を使用して以前の物を交換した。
その画像が下図の左側で、以前と比較するとほとんどの部分に あるパターンが見える様になり、これでやっとこの図より回路図 を製作できる様になるだろう。
この図よりようやく回路図を追う事ができる様になり、早速回 路図を起こしてみる事にする。
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