◆チューナの配置
　ほとんどの場合ナビにはテレビチューナが付属している場合が多 く、テレビを使用しないからといってもナビ本体からの信号がチュ ーナ内部にあるセレクターを通さないとモニターが利用できない様 になっている。
　しかし今回の車両では運転席側のシート下部は狭く使えず、助手 席側もナビ本体を取り付けた為にチューナを取り付けるスペースが 無くなってしまった。
　そこで右図の様に助手席側の足元の奥側にあるカーペットをはが し、その内部にチューナユニットを設置しカーペットを被せて見え なくなる様にした。
　この部分であればあまり足で踏み付けられる事も少なく、ナビ本 体やモニターにも近い為に配線もし易いだろう。
　配線に関しては左図の様にドア部分にある樹脂製のサイドステッ プを引き上げて取り外し、右図の様にフロアーカーペットをめくり 純正ハーネスと一緒に結束する。
　この部分を利用しナビ本体にはシート下部にある空調の噴出し口 の切れ目から線材を引き出し接続し、バック信号やＧＰＳアンテナ のケーブルもこの部分を利用して後ろ側に持って行く。
　そしてチューナユニットの真下に見えるケーブルがモニターや音 声認識用のマイク等のケーブルで、チューナユニットの角で線材が 押しつぶされ断線しない様に注意する必要がある。
　できればこの部分にはコルゲートチューブを使用しておいた方が 無難だろう。

◆モニターの取り付け
　ナビのモニターは本来、別ページにあるレガシーの 【８インチモニターの取り付け】 で使用した様なモニター取付金具を利用できればいいのだが、この 車両ではオーディオだけで２Ｄを使用している為に無理である。
　またエアコンの操作パネルを下側に移動する事に関しては、元々 ＧＴ−Ｒではオーディオ部分への取り付けが標準の為の問題無いが 、逆にエアコンの操作パネル部分へのモニター取り付け金具が取り 付けられるかどうかが問題である。
　これらは後々の課題として、今回は以前から使用していた左上図 の様なフレキシブルアームタイプの取付金具を使用した。
　このアームはシート取付ネジに共締めするタイプであるが、これ を取り付けた場合にはシートスライドが完全に前まで来なくなって しまい、後部座席からの乗り降りは多少し難くなるだろう。
　またアームがフレキシブルな為に走行中の振動でモニターが多少 動いてしまう為に、実際にはグローブボックスにあるメーター類を 見る為にもグローブボックスを開けてアームが動き難くなる様にし て使用している。


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