日産 スカイライン GT-R(BCNR33)用 RB26DETT
追加購入部品について検討
◆購入部品の選定
今回はタイミングベルトカバーの真上を冷却水用のパイプが横切
っている為に取り外す必要があり、この取り外した部品を交換する
為に部品を選定してみる。
特に部品を交換せずとも再利用可能な場所ではあるが、10年も
経つとゴムホース等も無理な折曲げを行うと亀裂が入り易くなり、
作業直後に漏れなくとも漏れ易くなるおそれがあるだろう。
その為に、今回もまた取り外した部品は全て使用せず全て新品部
品による組み付けを行うが、特にタイミングベルトカバーも新品に
する事からもクランク角センサー以外はほとんと全て交換する様に
してみる。
◆カバー部分のホース類
以下が今回交換の目的であるタイミングベルトカバーの真上を横
切っている配管類で、パーツリストを探してもラジエータ関係には
全く出て来ずどこにあるのか全く不明であった。
そして行き先がターボチャージャの冷却用に引き回してある配管
とわかり探してみると、ターボチャージャ関係でそれも左右ある手
前のタービン関係部分に出て来るとは思いもしなかった。
上図からもわかる様に中央にある金属製のパイプと、その両端に
あるゴムホースにホースバンド類が全てで、中央のパイプを固定す
る3本のネジも購入してみる事にする。
ターボチャージャー<エンジン> |
|
部品コード |
名 称 |
部品番号 |
数
量 |
価 格 |
合 計 |
(後対応部品番号) |
1 |
14056VB |
ホース,ウォーター |
14055-05U22 |
1 |
1,680 |
1,680 |
2 |
14056DB |
クランプ,ホース |
16439-42L00 |
4 |
250 |
1,000 |
3 |
14056VA |
ホース,ウォーター |
14055-05U21 |
1 |
1,250 |
1,250 |
4 |
15192RD |
チューブ アッセンブリー,ウォーター
アウトレット |
14498-05U18 |
1 |
1,380 |
1,380 |
5 |
|
スクリュー,マシン |
08360-5102B |
3 |
100 |
300 |
※備考 |
1995年 BCNR33 V-spec用部品 |
合計 |
\5,610 |
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本来はこの部分の部品は交換する必要は無く、ゴムホースに劣化
が無ければそのまま組み付けても構わないだろう。
しかし、今回の様に10年以上経っている場合にはゴムホースぐ
らいは交換した方がよく、錆具合等によってはホースバンドも一緒
に交換した方が良いだろう。
◆ラジエータ周辺部品
そして今回はクーラントを抜く事を考慮して、ラジエータ底面に
あるドレンプラグとそのガスケットも一緒に購入して用意しておく
事にした。
更に10年と言う事もありラジエータキャップも新品に交換して
おく事にした。
そしてあらためて見てみるとクランクプーリーを取り外す際には
ラジエータに付いているカバーが邪魔になる為に取り外す事になる
だろう。
その為に上図にある様に取り付けネジが錆びている可能性がある
為に購入しておく事と、そのラジエータカバーの両サイドにあるス
ポンジ状のシール類もつぶれてボロボロになっていると思われる為
に購入しておく事とした。
ラジエーター<デンソー> |
|
部品コード |
名 称 |
部品番号 |
数
量 |
価 格 |
合 計 |
(後対応部品番号) |
1 |
21430 |
キャップ アッセンブリー,ラジエーター |
21430-01F02 |
1 |
1,030 |
1,030 |
AY300-S0900 |
2 |
21480 |
コック,ウォーター ドレーン |
21440-50Y00 |
1 |
470 |
470 |
3 |
21480G |
パッキン,ドレーン コック |
21481-18000 |
1 |
150 |
150 |
4 |
21510G |
スクリュー |
01456-00451 |
4 |
50 |
200 |
5 |
21488N |
シール,ラジエーター LH |
21499-70T00 |
1 |
600 |
600 |
6 |
21488NA |
シール,ラジエーター LH |
21499-70T00 |
1 |
600 |
600 |
※備考 |
1995年 BCNR33 V-spec用部品 |
合計 |
\3,050 |
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また、ラジエータとエンジンを接続している太いゴムホースが
ラジエータの上下に取り付けてあるが、10年と言う事もありこ
の部分も同時に交換しておいても良いだろう。
しかし今回はこの部分の交換は行わず、いずれサーモ関係等と
一緒に交換する事にした。
◆ウォータポンプ
以下はウォータポンプに関する部品リストではあるが、一度検
討したが距離を走っていなかった為に見送ったのだが、今回ここ
で冷却水関係のホースも取り外す必要があり、万が一ウォータポ
ンプの故障で再び開ける事とならない様に交換する事にした。
以前も別ページの
【交換部品を選定する】
で購入の検討を行ったが、今回は冷却ファンを取り付ける為のナ
ットを4本購入しているリストになっている為に、その分が高価
となっている。
ウォータポンプ<エンジン> |
|
部品コード |
名 称 |
部品番号 |
数
量 |
価 格 |
合 計 |
(後対応部品番号) |
1 |
21010 |
ポンプ アッセンブリー,ウォーター |
21010-21U26 |
1 |
13,000 |
13,000 |
(21010-24U26) |
2 |
21014Z |
ガスケット,リキッド |
KP710-00150 |
1 |
2,400 |
2,400 |
KA760-15000 |
3 |
|
ボルト,ヘクサゴン |
08120-8301F |
6 |
100 |
600 |
4 |
|
ボルト,ヘクサゴン |
08121-0451F |
2 |
150 |
300 |
5 |
|
ボルト,ヘクサゴン |
08011-0501A |
2 |
100 |
200 |
6 |
|
ワッシャー,スプリング |
08915-3401A |
2 |
100 |
200 |
7 |
21010A |
ボルト |
01121-07191 |
1 |
150 |
150 |
8 |
21082C |
ナット |
01225-00751 |
4 |
100 |
400 |
※備考 |
1995年 BCNR33 V-spec用部品 |
合計 |
\17,250 |
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そしてウォータポンプについては別ページの
【交換部品を選定する】
でも説明した様にN1用の大容量ポンプもあったのだが、1万円
も高くなる事と恐らくポンプ内のフィンが大きくなり、ファンベ
ルトやポンプ自体への負担が増える事を考えるとやはりノーマル
のポンプを選んでおいた。
◆ハーネス保護カバー
そしてクランク角センサーから出ているハーネスを見てみると
、右図の様にエンジンの横までに樹脂製のハーネスカバーが取り
付けられているのがわかるだろう。
これも再利用不可部品として指定されている訳ではない為に、
このまま取り外して組み付ければ問題ないが、10年も経つと樹
脂も割れ易くなっていたりする為に新品部品を用意してみた。
また今回はR34GT−R用の赤いカバー類に交換する事もあ
り、ここだけ古いと汚れが目立ってしまうおそれもある為に、あ
えて今回は交換する事にした。
しかし、パーツリストを見てみるが上図の様なイラストはあれ
ど、どの部分に使用されいる物なのかが全く記載されていない為
におおよその形状で判断して購入した。
ワイヤリング<デンソー> |
|
部品コード |
名 称 |
部品番号 |
数
量 |
価 格 |
合 計 |
(後対応部品番号) |
1 |
24276M |
プロテクター,ハーネス |
24270-58S00 |
1 |
280 |
280 |
※備考 |
1995年 BCNR33 V-spec用部品 |
合計 |
\280 |
|
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このクランク角センサーハーネスのプロテクタは、型式を調べ
てみるとR33GT−RもR34GT−Rでも同型式だと言う事
から、R34GT−Rでタイミングベルトカバーは赤くてもハー
ネスプロテクタは黒色のままになっている様である。
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