[434-01] フロントホイールハブ スズキ CDパーツカタログより ◆交換部品の選択 今回はタイヤの鳴きと勘違いするほど大きなゴロゴロ音がしていた 為にハブベアリングの交換をお願いしたが、上図の様にハブベアリン グはナックル側に取り付けてある為に交換する為にはハブを一旦抜き 取る必要がある。 またハブを抜き取っても右下図の様にドライブシャフトが出ており 、そのままではインナー側のハブベアリングは外せない事から、スズ キでは右上図の様にロアアームをナックルから取り外していた。 しかし、ベアリングは圧入されており取り外しはベアリングを壊す ほかなく、手間がかかる様であればナックル毎交換しても工賃とあま り変わらなくなってしまうかも知れない。 また今回はハブボルトの交換もお願いしたが、上図の様にCN32 Sではディスクブレーキ用のローターがハブに固定されるタイプの為 に、一旦分解しないとハブボルトの着脱ができない様になっている。 その為にハブボルトの交換だけではかなりの工賃がかかる為に、デ ィスクローターの交換をする際に一緒に頼んだ方が良いだろう。 もしも中古でCN系でPCD114.3のセルボモードかアルトワ ークスを入手し、この辺の交換をする際には多少高価になるが別ペー ジで説明している【 セルボモードのPCD100化 】を行う事で、デ ィスクローター等が簡単に交換できる様になる。 ◆パーツリスト ここでは、今回交換した上図の部品展開図でマーキングした部品を全 て下記の表に載せてあるが、交換の際には必要に応じて選んで頂きたい 。
尚、ハブベアリングを着脱する際にはベアリングインストーラや ベアリングプーラ(又はアンインストーラ)が必要になって来る為 に、自分で作業する際には予め準備しておく必要があるだろう。 また、ハブボルトの着脱には手動の圧入機を使用してもかなりの 力が必要で、大型の機械がある所を探しておくか部品販売にお願い して交換してもらうと良いだろう。 メインに戻る 車両関係に戻る セルボモードメニューに戻る オーバーホールメニューに戻る 第一段メニューに戻る 軸受けメニューに戻る |