フロアーコンソールの組み立て
◆ロアコンソールの取り外し
ここでは元々車両に取り付けてあるシフトレバー部分を覆って いるロアコンソールに、今回追加するアッパーコンソールを固定 する方法を記載している。
この部分に使用されているビスは左下図の様に長さが違ってお り、サイドブレーキ側を固定しているビスが長い為に、組み立の 際には間違えない様に注意する。
しかしこのシフトノブはネジと同じ様にねじ込まれているだけ の為に、左回しで回転させれば取り外せる様になっており、最後 まで回し続ければ左上図の様に取り外せる。
後は右上図の様にロアコンソールを取り外すだけだが、サイド ブレーキのレバーが邪魔になる為に予めサイドブレーキは軽く引 いておき、更に両側のシートも一番後方に移動しておく。
そして右上図の左側にあるのが今取り外したロアコンソールで 、右側にあるのがこれから取り付けるアッパーコンソールである 。
◆アッパー取り付け穴の加工
アッパーコンソールの取り付けには左下図の様にロアコンソー ルの下側より３本のビスで固定するが、右下図の様にロアコンソ ールにはこのビスを入れる穴が無い為に、取り付ける前にはロア コンソールにネジの穴を追加工する必要がある。
そしてその丸いマーキングされた部分を右下図の様によく見て みると、ドリルで穴が開け易い様に中央部分にポンチを打った様 な跡までが付いている。
特にシフトレバー部分が突起している為に、平らな部分での穴 開け作業を行うとグラグラする為に、ドリルとロアコンソールが 直角に当たらないとドリルの刃が遊んでしまい、全く別の位置に 移動して関係ない部分に穴が開いてしまう為に十分注意する。
◆アッパーコンソールの取り付け
そしてロアコンソールの穴を開けた部分へ、左下図の様にアッ パーコンソールをのせてみて、ネジ穴が合うかどうかを確認して おく様にする。
ロアコンソールのけがいてある部分に穴を開ければズレる事は 無いが、万が一穴がズレてしまった場合には開け直すか長穴にし て対応するしかないだろう。
とかしビスで止められないぐらい穴が広がってしまった場合に は、ワッシャー代わりに広めな板金に穴を開けて、その板金でロ アコンソールを挟み込む様にして取り付けるしかないだろう。
またこの挟み込みナットが紛失している場合には、ホームセン ター等で用意してある場合もあるが、無い場合にはスズキディー ラや自動車部品商等で注文すると良いだろう。
品番に関しては別ページにある 純正フロアーコンソール で説明してあるが、品番が０９１４８−０５００５で部品名がナ ットとなっており、金額は１個８０円であるが１０個単位の場合 もある為に問い合わせてみると良いだろう。
そして左図がロアコンソールにアッパーコンソールが取り付け
られた状態で、この部分に背面より２ＤＩＮ取り付けキットにあ
る板金を使用する事で２ＤＩＮのオーディオ機器１台、又は１Ｄ
ＩＮのオーディオ機器が２台取り付けられる様になる。しかし２ＤＩＮナビの場合にはあまり位置が低すぎる事と、４ ＷＤの場合には左図の様にシフトレバーのブーツの下が高くなっ ている為に見難い事や操作性が悪くなるだろう。
せめて ＣＮ系のセルボモード の様に上のコンソール部分に２ＤＩＮ分が取り付けられれば良い のだが、ＨＢ系のワークスは１ＤＩＮしか取り付けられない為に この様に下側のコンソールに取り付けるしかなくなるだろう。
ﾒｲﾝに戻る ⇒ 車両関係 ⇒ 自動車関係 ⇒ 軽自動車 ⇒ ｱﾙﾄﾜｰｸｽ ⇒ ｵｰﾃﾞｨｵ
