ピラー・アンダーダッシュの分解
◆サンバイザーとピラーカバーの取り外し
ＥＴＣのアンテナ線をフロントガラスのバックミラー位置からひ
き廻す為に、左図の様にピラー部分の樹脂カバーを取り外しておき
、更に右図の様にサンバイザーを取り外しておく。ピラー部分の樹脂カバーはクリップ式の為に引っ張れば簡単に外 れてくるが、ゆっくりではなくピンが抜ける２０ｍｍ前後を一気に 引き上げないとピンが外れたりする場合がある。
また、サンバイザーの取り外しは線材を横にはわせる場合に天井
の内張りを引っ張り易い様にする為で、右上図の様にプラスドライ
バーを使用して左右の固定部分から２本ずつのネジを取り外す。これによりサンバイザーを取り外す事ができ、左右の図の様に取 り付け部分の穴が天井に見えるのがわかるが、もしも取り外さない で線材を通すとこのサンバイザー固定付近で内張りが曲がってしま い折れ曲がった跡が残ってしまう可能性がある。
◆アンダーダッシュの取り外し
また、アンテナ線をセンターコンソールの灰皿部分まで引き廻す
為に、ステアリング下部のアンダーダッシュ部分のカバーも取り外
しておく様にする。それにはまず運転席のドアを開け、左図の様にダッシュボードの 横方向にある樹脂製のクリップを２個取り外す。
この部分のクリップは右図の様になっており、左図の様にクリッ プの頭をプラスドライバーで軽く回転すると、右図の様にクリップ の中心部分が浮き上がって来る様になる。
あとはそのクリップ全体を引き抜く事でクリップを取り外す事が できる。
次に左図の様にセンターコンソール側で多少下側にある穴にプラ
スドライバーを差し込んでネジを１本取り外す。この部分のネジはカバーの傾斜とは違い、左図でもわかる様にド ライバーを地面と平行になる様にしないと上手くネジ頭とドライバ ー先端が合わない為に、ネジを緩める際にネジ頭を破損しない様に 注意して取り外す必要がある。
あとは右図の様にしてカバー右側でドアに近い方を手前に引く様 にして取り外す。
このカバーの上部は左図の様にクリップが挿し込まれる構造とな
っており、むやみに違う方向にカバーを取り外してしまうとこのク
リップのピンを折ってしまう可能性がある。取り外したカバーは邪魔にならない部分に置いて破損しない様に 保管するが、実際にはこのカバーにはまだ部品が数点付いており、 本来はこれらのコネクターも取り外さないと外せない事になってい る。
これは別ページにある【 カバー裏の取付部品移動 】にもある様に、この車両では分解し易い様に既に部品を移動して いる。
もしも分解する車両が純正のままであればこちらを参考にして頂 きたい。
下部のカバーを取り外すと右上図の様に、ステアリング周辺の配 線やヒューズボックス等が全て丸見えとなる。
◆リアピラーとドア周辺の取り外し
今回はフロントガラスのバックミラーに付いていたリモコンエン
ジンスタータ用のアンテナを移動する必要があるが、色々と取り付
け場所を探した結果ＧＴ−Ｒと同様にリアラゲッジルームのサイド
ガラスに取り付ける事にした。その為にリアのガラス部分までアンテナ線を引き廻す必要がある 為に、左右の図の様にフロントドア及びリアドア周辺に取り付けて ある保護用のゴムを取り外しておく。
この保護用のゴムは窓枠に挿し込まれる様にして取り付けてある だけの為にただ単に引っ張れば外れてくるが、無理に引っ張って破 損しない様に注意して扱う様にする。
そしてフロントドアとリアドアの中央にあるセンターピラーの樹
脂カバーも左図の様にして取り外しておく様にする。この部分もフロントピラー部分と同様にただ引っ張るだけで取り 外す事ができるが、ピンが抜けたりし無い様にある程度一気に引き 上げる様にする。
そして右図ではあまりよくわからないと思うが、リアドアとリア ラゲッジルーム様のサイドガラスとの間にあるピラーカバーで、こ ちらも同様に引き上げて外しておく様にする。
センターピラーとリアピラーの樹脂カバーは無理に全て外す必要 は無く、天井部分に線材を通すだけの余裕ができればそれで良い。
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