セルボに装着する
◆１５インチを装着してみて・・・
入荷したと言う連絡で最初に店頭で見た時には小さいと言う印象で あったが、他の車で１８インチを普通に見ているだけにその感覚はし ょうがないのだろう。
実際にセルボモードに装着してもあまり大きいと言う感じは無く、 普通に１４インチくらいにしか思えなかったが、多少離れた所から見 るとタイヤの薄さからホイールが大きく見えてくる。
なるべくメッシュ部分の面積が大きく見える様に、折り返し部分が 結構少ない方だと思うのだが、軽自動車に対しての比率は１５インチ は大きい方なのだろうが・・・
やはり中心のホイールナットを取り付ける部分の比率が多く感じる 為に、どうしても１５インチと言う大きさが大きく感じないのだろう 。
しかしこれでも今回はわざわざＰＣＤを１００に変更してもこの感 じなので、これが元々のＰＣＤ１１４．３のままであれば更にホイー ル中心部が占める面積が大きくなってしまう為に、同じデザインのホ イールがあったとしても今回よりもさらにインチアップした感覚が少 なかったであろう。
もう一月になった点では、５Ｊのリム幅に対して＋４２と言うオフ セットの為にしょうがないのだろうが、どうしてもディスク面の中心 だけが出っ張っていると言う印象が強い。
横方向から見るとディスク面の中央部分だけが出っ張っている事が よくわかると思うが、どちらかと言うと１５インチが大きく見えない と言う事よりもこの出っ張りデザインの方が気になる所である。
今回は純正の４Ｊ幅が無くタイヤも１５５ではなく１６５からとな っていた事と４５扁平では５Ｊが最低でも必要で、純正よりはリム幅 が多少大きくなっている。
オフセットも純正の＋４５から＋４２とさほど変わらないのだが、 今回のＰＣＤ１００化の為に購入したＭＲワゴンｓｐｏｒｔ用のアル ミホイールを装着した画像が別ページの【 新しいホイールの装着 】にあるが、これもデザインの問題だけなのだろうがこちらの方がか なり大きく見えてしまう。
しかし、この２つの画像を見比べると明らかに今回購入した１５イ ンチの方がホイールナット部分の占める面積も小さく、当然１５イン チの為にディスク面も大きく見える。
まぁ、最近は１９インチや２０インチとディスク面が大きくなり、 タイヤの扁平率も３５扁平や３０扁平とどんどん薄くなってくる為に 、１５インチ程度では大きくなったと言う印象が薄いのだろう。
今回はタイヤとホイール共に純正サイズが無かった為に、ワンサイ ズアップと言う形になったが、この程度であればオフセットもさほど 変わらないタイプがあった為に、フェンダーから飛び出る様な事も全 く無く、フロントもステアリングをめいっぱい切ってもタイヤハウス 内側に擦る事もなかった。
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